こんばんは!! 高橋です
お盆休みも終わり、あっという間に月末ですね
皆様、お盆休みは楽しめましたか?? 僕は、家族で海に行きましたが・・・天気がで、水は冷たくて そんな天気でもなぜか日焼けをして帰ってきました笑
来年こそは、を期待です笑
さてさて、本日ご紹介させて頂きますのは・・・
こんばんは!! 高橋です
お盆休みも終わり、あっという間に月末ですね
皆様、お盆休みは楽しめましたか?? 僕は、家族で海に行きましたが・・・天気がで、水は冷たくて そんな天気でもなぜか日焼けをして帰ってきました笑
来年こそは、を期待です笑
さてさて、本日ご紹介させて頂きますのは・・・
大阪店 仲川です
先週の日曜日は『STANCENATION OSAKA 2017』に行ってきました
みなさんこんばんは!金曜日東京店ハセでございます!
今日は多分ハセがこの会社に来てから一番熱いです・・・まじでやばい!
なんだこれやばい!
語彙力が下がってしまうくらいに暑い一日でしたがこんなことやってました。
こんばんは!浦和店・井口です
みなさんのお盆休みはどうでしたか私は…
こんばんは!浦和店・井口です
先日の大阪店・仲川さんのブログに携帯のバッテリーが膨張という話が出ていましたが。。
自分のもばっちり膨張しております! 半年ほど前から笑 さほど気にしてませんでしたが少し不安になってきました
少し前には、、
画面が粉砕して勝手に電話をかけてしまうという大惨事も起きましたが、浦和店にはスクリーン交換のプロが何人もいるので1時間もかからずに変えてもらいました笑
さて!本日紹介するのは早速きました!
G30 5シリーズの
523dになります
こちらにケレナーズチューニングモジュールのお取り付けです
毎日蒸しますね~~。
ピットはエンジンかけっぱなしの作業があったりすると、もう全身から汗が噴き出すぐらい暑いです、、、
この時期になると、お客様や業者さんからアイスや飲み物の差し入れが増えますが、あっという間に無くなります。
倒れないように頑張っていきましょー!
と言ってる私、半分以上は事務所の中にいます
今回はメルセデスベンツのエンジンチェックランプ点灯修理になります 。
比較的涼しい日を狙って作業しました 笑
こんにちは、大阪店 常田です
ようやく梅雨も明け、猛暑な日々が続いておりますが皆様いかがお過ごしでしょうか?
ピットの温度計は午前中から38度オーバーです
ピットにて作業を見られる方は熱中症に注意してくださいね
さて、本日ご紹介させて頂く作業はメルセデス・ベンツ W213 E200 AVにH&R製のダウンサスのお取付です。
みなさん こんにちはー
ショップ浦和店 サカイです
先日、いよいよ関東地方も梅雨明け宣言がでましたねー
いや~連日あつい夏本番ですね、そしてもうすぐ夏休みシーズンです
みなさん今年の夏は何して遊びますか
ぼくは巷で噂の 『ナイトプール』 に行きたくて行きたくて仕方ありません 笑
気になる方はグーグル先生に聞いてみてください
さてさて本日ご紹介させていただくのは、、
G63 AMG ゲレンデ用 IIDオリジナルショック&レートアップスプリング 組込みです。
いきなり完成写真です(装着前の写真がありませんでしたすみません)
コチラの商品は、当社オリジナルで製作しました。いま一推しのパーツです
今回サスペンションに合わせてノーマル比約40mmダウンでセットして装着です。
ショックはフルタップなので全長調整することができ、ダウンサスはもちろん純正サスをそのまま生かすセットもできますよ
減衰調整もダイヤル式で20段、フロントはショック下部に、リヤはショック上部にそれぞれ取り付けされてます。
いままでどうしても、あのゲレンデのふわふわしたステアリング操作感や、高速走行時の安定感の無さに不安をお持ちだった方に、とにかく お・す・す・め
減衰調整付きショックの利点はサスの動きをコントロールできる所
純正ショックだと、いい意味で路面の凹凸や段差などのインフォメーションが運転手に伝わりにくくコンフォート性の高い乗り味に仕立てられています。
その分、タイヤの接地感が掴みにくいのでスピードが上がるにつれ、やや不安感も増してきます
また大きな段差を乗り越えた時(バンプ時)の車体の前後揺れも収まりにくい傾向に、、
そこでバネを硬いものにすればいいのでは?と思った方もいらしゃるとおもいますが、ただ硬くするだけではイケません
もちろん硬いバネを入れれば車体が傾く(ロール量)は減りますが、その分元の位置まで戻る力(反発力)も強くかかるので車体の揺れのスピードが速くなります。
そこでショックの減衰力の出番です。ショックの伸び縮みするスピードを抑える力をバネの強さに合わせて調整してあげないと、バネの反発力と車体の揺れがちぐはぐになり乗ってて不快な足になってしまうのですポヨンポヨンしたりするあの感じです
また他にも、サスペンションそのものの構造だったり、足回りは様々な部品が働いていますので原因をひとくくりにはできません、、、足回りは深いのです
ややむつかしい話になりましたが、純正ショックではなくこのショックなら、バネレートを少し上げたダウンサスでも減衰調整により街乗りが快適にこなせちゃうのです
そんなこんなで完成の図です
そしてこちらのゲレンデはご覧の通り、今回ヘッドライトも加工してます
く、黒い… 黒くて伝わりずらい…
インナーをブラックアウトしてさらに若干のスモークレンズになってます。ボディのカラーと相まって威圧感はんぱないです
そして、
インテリアも黒赤レザーの張替えとヘッドレスト下にモニター装着と、
ゲレンデ定番のオリジナルドリンクホルダー、
さらに、IIDラゲッジフラットスペースをセット
使い勝手とルックスをちょいアゲしてくれるパーツです
ちなみに
ショップブログでも告知させていただきましたがゲレンデ用IIDオリジナルショック&サスペンションは、8月の5日(土)6日(日)に体験試乗会を予定しておりますのでご興味をお持ちの方はボンドショップ浦和までお問い合わせください
みなさまご連絡お待ちしております
ショップ浦和店 サカイでしたー
こんにちは、大阪店 常田です
本日はW176 A45に
★ZEES フロントパイプ
★オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
★ARMAスピード バリアブルインテークシステム(バルブ付)のお取付です。
こんにちは
みなさんはじめまして、メカニックブログ初登場になります
ボンドショップ浦和 サカイです
以前は、某国産ディーラーに5年ほど勤め、5月よりメカニックとして仲間入りさせていただきました。
こちらボンドショップには国産車含め様々な車両が入ってきますので毎日が新鮮でとても刺激になります
みなさん今後ともよろしくお願いいたしますm(₋ ₋)m
さて、本日の浦和店ですが
何やら工場長が仕事の合間に、、ガサゴソと、、
白いコレ、「スポットクーラー」を出してくれました
まだ梅雨は明けていませんが、もう7月。やはり工場内はアツいです
コレの前に立てば寒いくらいの風が吹いてます (笑)
これから大活躍してもらいましょう♪
さてさて、前置きが長くなりました
今回ご紹介させていただきますおクルマは、、
A45 AMG です
こちらのオーナー様とても綺麗にお乗りになっております
今回 CPM LowerReinforcement 取り付けと
ブレーキパッドを ディクセル 低ダストMタイプ に変更です
みなさま、特に欧州車お乗りの方には定番になってますよね。
AMGのカッコイイデザインですがよく見ると、、
意外とダストまみれなんですよね
ちなみにこちらはキレイな状態です。
ディクセルMタイプは純正に比べ、ブレーキング時のコントロール性が高いだけでなくローターへの攻撃性が低いパッドでダストも少ないと、街乗りの多い方にはいい事づくめです
サクサク交換していきます…
キャリパーのペイントがキレイに映えますね
これでダストの量に悩まされることもなくなりいつもの洗車が楽しくなること間違いありません
続いて、CPM LowerReinforcement を取り付け
こちらは以前にもご紹介させていただきましたが
車両のフロアを補強するアルミ製のプレートになります
こちらA45 AMGは車両に2か所プレートがありプレスの入ったスチールの物が純正で付いてます。
対してCPMはアルミの厚いスペーサーと黒いX状の追加プレートが付いた強硬なもので構成されています。フロアを補強することによりボディーの剛性をアップさせるというパーツです。
やはりアルミ製なのでゴツイですがとても軽量です
大きなプレートの方に付いている黒いX状のプレートは取り外しができ、硬さの変更ができます。よりスポーティーな乗り味を求める方はそのまま装着して違いを楽しんでください
少しだけアンダーカバーと干渉しますので、加工が必要になりますがキレイにインストールできました
コンパクトで走りにパンチのあるA45 AMG にはやって損はないパーツです
より走るのが楽しくなりますね ♪
みなさまのご来店お待ちしております
ボンドショップ浦和 サカイでした