こんにちは
大宮店 和田です
大宮店もこちらのブログに参加させて頂けるようになりました。
ありがとうございます
ブログを始める事は良いのですが何だかｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽなるものが
関わって来てしまい大変狭苦しい気分がいたします。
ハッキリ言ってコンプラって何？って感じです。
まー自分としましてはコンプラよりてんぷらが好きなので
全部、食ってやろうかと思います。
なので。今日の晩御飯は【てんや】にしようと思います。
そんな中、今回作業させて頂いたお車はこちらです。
ﾏｾﾗｯﾃｨ ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓのﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁを交換させていただきました。
こんばんは。大阪店 宮長です。
本日はBMW G２０ ３シリーズに地デジチューナー、ＤＶＤプレイヤーを取り付けしたのでご紹介します。
今回もAVインターフェイスを使用して純正モニターに映像を割り込ませていきます。
デッキ裏での作業になるのでいつも通りばらしていきます
このセンターコンソールを
ここまでバラします
傷などつけないよう慎重に作業しています。
オーディオコントロールパネルを外すとユニットが見えてくるので下から取り出して配線作業をしていきます。
スペースが狭いですがインターフェイスや地デジチューナーなどをおさめる場所を確認しながら進めていきます！
音声はUSBに入力しています。USBに音声を入れると映像と若干ズレてしまうので映像遅延モジュールを使用して音ズレをなくしています
もちろん純正USBは変わらず使用できます
後は元通り組んでいけば完成！！
映像は画面いっぱいに映ります
DVDもばっちりです
もちろん２画面表示も！
ＤＶＤプレイヤーは助手席足元に吊り下げさせてもらいました。
今回取付したエイタック製のインターフェイスはキャンセラー機能も付いているので走行中も視聴が可能です。同乗者の方にとっては嬉しい機能ですね
このようなBMWの地デジ後付けなど気になる方はぜひ一度ご相談下さい！
それでは本日はこの辺で。大阪店 宮長でした。
みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます！
もう夏も終わりかなぁなんて思ったら今日足を蚊に二か所も刺されました・・・つら・・・
話は変わりますが新型 ポルシェ992 GT3 もう日本に来ているんですね！
ローダーに積まれているところを目撃しました！
あのでっかい羽はまだ違和感ばりばりですがそのうち見慣れるのでしょう・・・
さて前々からチマチマ写真あげてたたLC５００のコンバーチブル青
こんばんは！浦和店岡田です！
実は実家がアメ車屋の岡田ですが、、
この前の休日に父親から横浜の港まで車を引取りに行ってほしいと頼まれました。
通関業務はよくあることで、何回も行ってことがあるので引き受けました。
でも今回はいつもと違いました笑笑
いつものように書類や税金の支払いを済ませてから、車を引取りにいったのですが。
エンジンをかけると直管V8サウンドが聞こえてきました笑笑
新車で輸入してるのに明らかにおかしい音です笑笑
下を除いてみると、、
マフラーがごっそり盗まれてました笑笑
レアメタルがお金になるみたいで、アメリカの港で盗まれたみたいです笑笑
アメリカ恐るべしです笑笑
さて本題です。
今回はGTC4ルッソにEBM取り付けです。
今さらですがEBMは汎用品で、負圧でバルブの開閉を行っている車なら取り付け可能です。
今回のGTC4ルッソかなり未知数な車です笑笑
触るのも初めてです笑
ハマると大変なので、東京店の板倉さんに聞いてみました！以前カリナンでもお世話になっています。
やっぱりバンパーを外すみたいなので、ガチガチに養生します。
テールの下にも小っちゃいビスがいるため、内装をほとんどばらして、テールも外していきます。
458とかと比べると大変でした笑
外したところに純正ソレノイドがいました。
ここに社外ソレノイドを割りこましていきます。
EBMのユニットもトランク内で配線作業を済ませました。
動作確認ができたので、あとは戻していきます。
ではここらへんで
浦和店岡田でした。
毎度です！大阪店の小西です。
今回のお車は新型フライングスパーのBマークを点灯させたいとおもいます！
本国だと点灯しているのですが、大人の事情で日本だと点灯させてくれないみたいですね。汗
でも大丈夫！
点灯させるほうほうがあります。
このお車わかりにくいですがフルマンソリーな為グリルもカーボンになってます。
では作業していきます。
まずはグリル外しますが、しっかり養生していきます！
ベンツなどはグリル外すときバンパーごと外すのですが、このフライングスパーの場合はグリルのみ外せます。
しかしこのグリル単体で80万円オーバー（汗）慎重に慎重に作業を進めていきます。
下とサイドはツメがあり、カーボンの為めちゃくちゃ固く、挫けそうになりましたw
グリルが外れたらあとは”名古屋店 川島さん虎の巻”を見ながら配線を行なっていきます。
配線方法は社外秘のため割愛しますが、単なる配線加工では無いのでご注意を！！
別途専用の部品も必要になります。
作業は黙々と進み、格闘すること数時間、
無事に点灯を確認して作業完成です。
あ、念のためエンルーム内でギボシの抜き差しで、ON/OFF出来るようにしていります。
これで夜でもBマークが輝いてます！！！
気になる方はぜひ大阪店まで！
大阪府大阪市東小橋１－１７－１９
０６－６９７２－９９７７
ボンド大阪まで！
今週ありがたいことに！めちゃくちゃ忙しいです
何台仕事をこなしても次から次えと作業のご依頼が舞い込んできます！
体力が続く限り頑張りますので、皆さん忙しそうだからと言ってご依頼を控えるようなことは絶対しないでくださいね(笑)
さて、本日はBRABUSのエントランスパネルのお取り付けです。
お車はBONDSHOP TOKYO入庫台数No1のGクラスです。
見た感じ元のAMGと取り換えるだけでしょって思われるかと思いますが、そんな事ではブログの記事にはできません。
専用のコントロールユニットがあり、それぞれのエントランスパネルに配線します。
では取り付けていきましょう。
こちらがコントロールユニットです。
取付場所も指定されておりまして、しっかり専用ブラケットも用意されております。
どちらに取り付けるかと言いますと、
こちらです！
グローブボックスを取り外した所です。
上のほうに見える2つの穴がいかにも先ほどのコントロールユニットが付きそうな気配出てますよね。
取り付けました。当たり前ですがピッタリです！
もし、業者さんとかでこれから付けるって方ご注意ください。
この状態にしますと、カプラーが付きません(笑)
私も勢いでユニット取り付けちゃいましたが、また外しました、、、
気を取り直して、電源を取り出します。
助手席足元のフューズボックスです。
少しばらします。
空きフューズの裏側に配線を取り付けます。
再度組付けて配線だけ出します。
右下に見える小さなカプラーの集団がCANと言われる信号線です。
最近CANインベーダーとか言う車の窃盗方法が報道されていますが、この配線に割り込ませて車のコンピューターを操作して盗んでしまいます。
ニュースではレクサスなどが多いですが、5分とかからずに鍵を開けて、エンジンかけてそのまま持って行ってしまうようです。
え？おまえCANの場所公開しちゃったじゃん！って思われるかと思いますが、今回の写真に見えるCANまではドアを開けて室内ばらしてという作業が必要なので、この線に割り込ますということは無いと思いますのでご安心ください。
話がそれましたが、今回のエントランスパネルもこのCANから信号を拾ってドアの開閉を認識してエントランスパネルを光らせています。
先ほどのユニットにハーネスをつなげます。（ユニットを固定する前にですよ！(笑)）
各ドアに配線を持っていきます。
今回はラゲッジルーム用のバックドアにも取り付けますので、全部で5本です。
配線がすべて終わったらパネルの取り付けです。
AMGを外してBRABUSに交換しますが、配線を通すように少し加工が必要です。
そのまま交換で取り付けられるようにしてもらえると作業も楽なんですけどね、何か理由があるのだと思います。
専用のハーネスに繋げるということは、AMGにつながっていたカプラーが余ってしまうということです。
私的にはそのままでも問題ないとは思うのですが、BRABUSにはダミーのカプラー？が付いてきます。
ドアを開けると弱ーく光ります。
取り換えたエントランスパネルを車両に取り付けて、点灯を確認して作業は終了です。
運転席
バックドア
バックドアは結構加工しての取り付けになります。
画像はありませんがリアドアももちろんBRABUSが光ります。
イルミエントランスパネルというと、結構安価なものも出回っていますが、やはりそれなりです。
きちんとしたものを選びたいという方は是非BONDSHOPへご相談ください！
では板倉でしたー
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東京都大田区上池台1-20-8
Tel：03-3727-0404
Fax：03-6421-8800
みなさんこんばんは。浦和店小出です。
ブログ当番をすっぽしがちだった浦和店。
見るに見かねた他店からフォローがはいり来週より、浦和店のブログ当番は月曜日となります。よって木曜日の浦和店ブログは最後になります。
来週からは木曜日を大宮店と名古屋店が新規参入してくれます。多分これから木曜日のブログは目が離せない物になるでしょう。
さて、本題です。GLEのヒッチ取り付けですが今まで色々な車種にヒッチを取り付けてきましたが今回は普段と少し違う点が2点ほどあります。 続きを読む
こんにちは、大阪店の出口です
遠方にお出かけ出来ない状況が続いてるので近隣で出来るバス釣りでも再開しようと思います
とりあえず所有してるロッドとリールが古過ぎるので新調しました
次の休日にでもお散歩がてら野池巡りしてみようと思います
それでは本日はアウディS3です
KW HASと同時にi-sweep低ダストパッドを取り付けます
先ずはフロントから行きます
サクッと外します
純正スプリングと組み替えて完成
A3系はアジャスターがトップマウント側になります
フロント完成です、同時にパッドも交換しました
続いてリアです
こちらもサクッと外しちゃいます
HASはバンプラバーが付属するのでリアショックを分解して交換します
リアも同時にパッド交換して完成です
HASのアジャスターで前後バランスを調整後にアライメント調整して作業は完成です
こちらフロントノーマル車高
HASに交換後で約25mmダウン
リアノーマル車高
HASに交換後でこちらも約25mmダウンです
HASはそれぞれ独立して高さが調整可能なので好みの感じに出来るのがイイですね
全体的にまとまった感じの車高になったと思います
KWは専用のバンプラバーが付属しててショックのストロークを確保できるのが良いですね
スプリングの交換のみでも乗り心地が犠牲にならないのでおススメです
もちろんアウディ以外にも各メーカー毎に設定があるので気になる方は是非お問い合わせ下さい
本日はご覧頂きありがとうございました
それでは今日はこの辺りで
みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます。
九月一日からまるでスイッチ切り替えたかのように涼しくなりましたね！！
工場内もかなり快適な温度になってきました。車でドライブも気持ちのいい気温です
なのでカスタマイズして出かけましょう！！！！！！！！
本日ご紹介するお車はこちら
こんにちは！浦和店栗原です！
最近、日によって温度差が出てきましたね..
やっと暑い時期が終わり作業がやりやすい気温になってきたなと思います！
今回作業させていただいたお車はこちらです！
ゲレンデの400dになります！
なんと新車になります！浦和店ではゲレンデの入庫はかなり多いのですがこの色は初めて見ました！非常にカッコイイです！😁
今回の作業はブレーキパッド交換です！
フロント作業している写真撮り忘れてしましいました….すみません！
リアの作業について説明させて頂きます！
まずゲレンデ含め最近のお車には電動サイドブレーキが付いていますのでそのままでは交換出来ません。メルセデスベンツはテスターを使わず車両のメーターからあるコマンドをするとブレーキパッド交換が出来る様になります！
メーター上でこの画面まで来ましたらリアのブレーキパッドが交換出来る様になります！
まずゲレンデには片側にブレーキパッドが減った事を知らせるセンサーが付いています。
ここのカプラーを外していきます。
外したら今度はキャリパーを止めているボルトを2本外すと取れます！
外す前に裏側にあるとまっているホース類、配線類は必ず外します。
このようにセンサーが付いているので
新しく使うブレーキパッドにもつけていきます！
今回使用するブレーキパッドはマーヴェラスです！純正のブレーキパッドだとどうしてもダストが多くすぐホイールが汚れてしまいます。そこで低ダストのパッドに交換するとホイールも汚れにくくなりますのでお車のお手入れが非常に楽になります！ブレーキの効きに関しても純正とほぼ変わらないので安心です！
付ける前にしっかり面取りもして取り付けます！
あとはブレーキパッドを組み付けたら交換は終了です！
次にもう一度車のメーターでコマンドをすると
電動サイドブレーキが使えるように自動でやってくれます！
この画面になりましたらOKを押して作業終了となります！！
以上浦和店 栗原でした！