BONDTOKYO板倉です
もう8月も終わりに近づいてきました。
高2になる私の娘は夏休みの課題をやっている雰囲気がありませんが大丈夫なのでしょうか、、、
さて本日はGLA45Sにアクラポビッチの取り付けです！
いきなりの完成画像ですが、、、
メインのサイレンサーはチタン製でセンターパイプはステンレス製となります。
取り付けてしまうと分かりませんが、チタンはやっぱり軽いです！
メーカー公表値ですがノーマルから－9.6㎏だそうです。
もちろん安心のEマーク付きです！
ノーマルマフラーを外していきます。
ノーマルマフラーはセンターパイプの部分にもサイレンサーが付いています。
キャタライザーの直後からリアマフラーまで1本で出来ていますので、外すのは最低でも2人いないと無理です。
アクラポビッチは2分割されています。
ちなみにセンターパイプだけとかリアサイレンサーだけの取り付けは出来ません。
アクラポビッチには専用のバルブコントロールユニットがあります。
室内から配線を出しますので、準備します。
マフラーを外したリアバンパー内の遮熱版を外して配線をトランクルームに引き込みます。
トランクルーム内ではCANの信号を拾います。
CANの配線を切ることなく信号を拾える優れものがこちらです↑
間に挟むだけで必要な信号が取り出せます。
その信号をコントロールユニットに入力して、オリジナルのマップでマフラーバルブを開閉します。
純正のマフラーバルブのボタンも使えます。
マフラーエンドはAMGもそうですがバンパーに固定されていますので、アクラポビッチも同じようにバンパーに取り付けます。
Eマーク付きですが、バルブを開けた時の音はなかなかいい感じでした！
気にある方はお問い合わせを！
板倉でしたー
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とは言えココは入口、メインのカルスト台地はやはり雲の中です(笑)
