みなさんこんばんは！東京店ハセでございます
この前は一気に冬が近づいたと思ったらまた夏が戻ってきて体がついていけませんね
はやく秋になってほしいと思う今日この頃です・・・
さてさて今日ご紹介するお車はこちら
Mercedes-benz
W221 エンジン不調。。。(-.-;) S63編
Check! Check! We got a new mechanic~♪♪
新しくメカニックとして山中君が入社しました。
ってほかのスタッフブログで紹介済みかもしれませんが。笑
写真のように、ケンタの指導によって絶賛養成中なのです！
来月くらいにはスーパーボンドメカニック部隊の一員として
バリバリ稼働
してくれることでしょう！
のっけからお知らせ失礼いたしましたww
まいどです。大阪店いとうです！
そんな今週のブログは……
W221 S63の修理ネタでいってみようと思います。
まずお客様から聞いた症状はエンジンチェックランプの点灯
そしてアイドリング不調。。。
まぁ故障診断であるあるなんですが、お店に入庫すると症状がみられないやーつ
今回もアイドリング不調は入庫時には確認できず。
テスターからのエラーを頼りにどうも二次エアーを吸っているのでは？と推測！
エンジンルームに頭を突っ込むとこのあたりでシューシュー聞こえますwww
写真の通りいろいろ部品を外し迷子
になっているのがわかっていただけると思いますが
「ここでもない！あそこでもない！どこやねん!!!!???」
を繰り返し紆余曲折を経て見つけ出しましたよ
↓↓犯人はコイツだ!!
アイドルプーリーの裏に潜んでやがりました。。
はい！パックリ亀裂イッてますね～笑
しかも外見からは死角の場所…手の感触でしかわからない場所。
こんなとこに吸気系の配管が通ってるなんて知る由もなく、
コイツを探し出すまでに文章ではさらっと流しましたが
のべ数時間…
一晩またぎました
ベルトを外しプーリーを外しさっそく交換です！
こんなとこに劣化で割れちゃうようなホース使うなんてノンノンノン
ですよ、、ベンツさん。
で、取り外し時にかるーくチェックしてるとVベルトにも小亀裂を発見したので
ついでに交換
各部チェック⇒メンテナンスも怠りません
故障を未然に防ぐメンテナンスもとても大事ですからね～
試運転でバッチリ元の健康状態を取り戻してくれたことを確認し
これにて一件落着
いやぁ～自分の経験値としても大変勉強になる一台でした。
これからM156エンジンのウィークポイントになるかもしれませんね。
(あ、ちなみにこのエンジンをM156っていうのも今回知りましたww)
以上
本日もまいどおおきに
ありがとうございました～
W205 フロントグリル交換！！
こんにちは、大阪店 常田です
だいぶ過ごしやすい気候になってきましたね。
朝晩は少し肌寒いくらいですので、皆様体調管理にお気を付け下さい。
本日はＷ２０５ Ｃ２５０にs.d.f.のダイヤモンドフロントグリルの取付です
交換前はこんな感じです。
ブレーキ
皆さまこんにちは～！ 東京店・佐藤です。
さてさて、関東地方は秋の長雨で、私もなかなか自転車に乗れず、、トレーニングにブレーキが掛ってしまっていまい（泣）弱くなっていますが・・・・。ブレーキと言えば、クルマには大事。そこで今日のネタは・・・・。
W140 で御座います。 いいですね~V12 エコな今となってはとってもムダな存在となっていますが、私は好きですね＾＾こういうムダは＾＾
なかなかの程度のS７２、ブレーキ関係もすべて純正新品に交換済ですが、車格からすると、純正ブレーキは貧弱ですよね～で、ぶれんぼさんに交換。
これが変更前のノーマル。F・４POT R・２POT Sｸﾗｽじゃなきゃ十二分なんですよね＾＾
変更後がこれ。F・６POT R・４POT 純正ホイール取り付けを前提にしているので、ローターサイズはそれなりですが・・・・。キャリパーはオリジナルペイントしております。
ボルトONとはいきませんで・・・バックプレートの加工とかボルト変更とか・・・・紆余曲折があり完成・・・。
東京店では、案外ブレーキ関係の作業が多いですね～。特にキャリパーペイントは多いです。当然取り外してペイントになりますので、クオリティーは高いですよ～。取り外しになるので、時間が掛かるのはご愛敬という感じ。とは言え統一感や引き締まり感は高まるので、カスタムメニューに加えたい所ですよね＾＾ キャリパー外しっぱなしでも室内PITなので問題ない東京店ならではのメニューです。
私のフェラーリもキャリパーペイントしちゃおうかな～と・・・・。
ってお前の自転車だろ～～～と（笑） 突っ込みが来たところで・・・今回はおしまい！！！
では、また～次回！
GLE バネ交換
こんばんは浦和店・井口です
そろそろ朝、夜は涼しくなってきたので自分の車×２とバイクの修理＆カスタムを色々計画中ですが期限がないとあまりやる気になりませんよね何か目標を立てて一気に終わらせるようにがんばりたいと思います笑
今回紹介する作業は
いい感じにオーナー風の渡部さんが写ってますが笑
GLEのバネ交換の紹介です！以前MLの作業をしたので分かっていましたがかなり大変です
早速作業していきます
Race Chip とC63の巻～♪
一体いつになればこの暑さどっか行ってくれるんでしょう。。。
毎日汗だく汁だく奮闘中の大阪店いとうブログのお時間でーす
お茶の間のみなさまwwまいどです
そんなクッソ猛暑で休日に外に出るのもはばかられる最中
我が愛機１号の車検に行ってきました。
そう……バイクのです。。
検査場までの道のりは言うまでもなく
灼熱地獄以外の何ものでもないです
夏はお家でアイスクリームか車で快適に過ごすのがイチバン！
これマジ教訓っす笑
で！本題の今週のお仕事はというと～
快適な車をさらに楽しくしちゃう
アイテム取り付けたので
ご紹介します
ノーマルでも超ゴキゲンであろうこちらのC63に～
Race Chip Ultimate Connectをぶちこみます！
カムセンサー等の各センサーに配線を割り込ませ～
本体ユニットを良きところに設置！
取り外したカバー類を取り付け完成
こういったサブコン系はどうしても配線類がかさばるので
いかに純正然として配置できるか!!
これがメカニックの腕の見せどころ
(と、勝手に思っているw)
↑↑いかがでしょう？いとうのこだわりワイヤリング笑
「どこに付けたん？全然わから～ん！」って言葉が最高の褒め言葉かも
決して作業前の画像を使ったわけではないですよ～
そして今回のレースチップはここからが一味違います。
最初に申し上げたとおり楽しさプラスされてるんですよ！
は～い！なんとスマホでプログラム変更の操作が可能なんです。
エフィシエンシー or スポーツ or レース
３つのモードをシーンに応じて手元で切り替えができちゃう
こいつがアルティメイトコネクトってやつなんです
近頃なんでもスマホとリンクしちゃって便利な世の中
最先端感がなんともたまりませんねー
毎日いろんな刺激に触れられるこれもボンドメカニックの役得です笑
ではでは、今日はこの辺にて。。。
本日もまいどおおきに
ありがとうございました
熱風！！！
こんにちは、大阪店 常田です
残暑厳しい中いかがお過ごしでしょうか？
大阪店でもスタッフ全員汗を拭いながら頑張っております
早く涼しくなってほしいものですね。
そんな中、車内でも熱風が出てきてしまうＷ２２１をお預かりさせて頂きました
Ｇクラスのドアロック
皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。
本日の獲物は・・・・東京店お得意の、Ｇクラス～～！
ん？？？（笑） どこがＧ～？？って感じですが、よ～く壊れる、Ｇクラスのドアロックです。またマニアック画像からですが・・・・（笑）
Ｇクラスのドアロックとウィンドーリフタは定番の修理箇所。定番すぎてネタ的に弱いですが・・・・（苦笑） なかなか自分で出来そうで、出来ない箇所ですよね～～！
まずは、交換部品の確認。案外簡単な作りです。マイクロスイッチ付きのＡＳＳＹ交換がおススメです。ここをケチると後々面倒です。
ドアの内装などを外します、そんなところはまぁＧクラスは簡単なので、あっさり省略して・・・
いきなり核心部分へ＾＾
ウィンドガラスは外します。こんな感じに斜めにして、内側に抜き出します。リフタはそのままでＯＫ！！ガラスのみ外しです。
ランチャンネルを外し、ガラス枠を取り外します。結局この枠が邪魔で取れないだけなんですが・・・。
Ｎｏ．２のプラスとドア内部にトルクスＴ２０、２本で留まっています。
抜くのは内側に、結構ギリギリ、少し内に歪ませながら上に引き抜きます。このときの注意点は、ドア枠に傷が付かないようにガードすることですね。この部分内装で隠れないので要注意です！！
引き抜くといよいよ目的のドアロックにアクセス可能！！
その前にアウターハンドルを取り外し。ドア横のプラスねじとドア内のボルト１本を外します。
いたずら防止用のカバーを外し、もうすぐゴール間近。
ドアロックアクチュエーターを外すと・・・・。
ようやく、ドアロックが外に出てきます！！後はインナーハンドルのワイヤー外すだけ。
慣れたので、案外あっさりと出てきますが、慣れないと結構メンドウな作業かも・・・・。
ここから戻せば終わりです。そうそう！白いビニールがかなり重要部品。このビニールで外部の雨水を防いでいます。破れは厳禁、防水的に怪しい部分は再度ブチル等で補強すべきですね～。
そう考えると、完全にドアロックは外扱いなんですね～。雨水に濡れてもいいってこと～（笑） なんです。まぁそういう仕組みならバネが折れたりするのも致し方無いかと・・・・。
ドアロックを交換すると、ドアの締りも良くなるので、一石二鳥かもしれません！！
と、本日はココまで～～！また次回をお楽しみに～ 東京店・佐藤でした。
W205 C63!!
こんばんは！！
浦和店、高橋です
皆さん、夏休みは楽しめましたか
僕も、店休の3日間お休みを頂き、2日間は家でｸﾞｰﾀﾗし笑
1日だけ川遊び
＆ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰ
に行ってきましたが、天気が微妙でめちゃくちゃ水が冷たかったです
あれだけ、暑い日が続いていたのに・・・
休み明けは、台風にｹﾞﾘﾗ豪雨となんだか、落ち着かない感じですが笑
ﾋﾟｯﾄも休み前と変わらず、連日ﾊﾞﾀﾊﾞﾀさせて頂いております!!
そんな中、作業させて頂いたお車がこちら
W205 C63
今回はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに注目
純正も立派なｴｱｸﾘｰﾅｰがﾄﾞｰﾝｯ!!!とついていますが、
取っ払っちゃいます(^^)
代わりに付けるのがこちら
ARMAのｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸです
ARMAはﾌﾞﾚｰｷｷｯﾄやｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑ等々、対応車種も多いのでおすすめです
純正から、ｾﾝｻｰ類を移植します
外したのと、逆の手順で組み付けていって完成です
ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞもばっちりです
やる気満々なｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑになりましたね
足回り、吸気とやって頂いたC63
さて、次はどこに手が加えられるのでしょうか
??
今後の進化が楽しみな一台です!!
それでは本日はこのへんで・・・
エアサス警告灯！！
こんにちは、大阪店 常田です
皆さんお盆休みは楽しめましたでしょうか？
僕は夏らしいことは全然しておりませんが、心も体もリフレッシュして充電満タンです
今回は連休前にさせて頂いた作業の紹介です。
以前、いとうブログでも登場しましたＷ２１９フロントエアサスを交換した車ですがまたまたエアサスの警告灯が点灯とのことで再入庫となりました
で、早速テスターを繋げて点検していきます。