こんばんは!浦和店・井口です
なんとなく過去の写真を見ていたら修学旅行でドイツに行った時の写真があり
メルセデスベンツミュージアムで撮った写真に
へんなミシュランマンがいました笑
調べてみると歴史はかなり古いみたいで時代とともに進化してきたようですそれにしても写真のミシュランマンはタバコ吸ってるし悪そうな感じです笑
さて!今日紹介するのは
こちらのクアトロポルテにパワークラフトマフラーのお取り付けです
こんばんは!浦和店・井口です
なんとなく過去の写真を見ていたら修学旅行でドイツに行った時の写真があり
メルセデスベンツミュージアムで撮った写真に
へんなミシュランマンがいました笑
調べてみると歴史はかなり古いみたいで時代とともに進化してきたようですそれにしても写真のミシュランマンはタバコ吸ってるし悪そうな感じです笑
さて!今日紹介するのは
こちらのクアトロポルテにパワークラフトマフラーのお取り付けです
こんばんは!浦和店・井口です今日は久しぶりにフェラーリの作業をしました!笑
F360です!しかも!
チャレンジストラダーレF360 は何気に初作業入社した時にはすでに458が出ていたのでそちらの作業は何度もしたんですけどねそもそもF360が販売されていた時はまだ小中学生でした笑
とは言っても同じフェラーリ早速作業していきます
こんばんは!浦和店・井口です
今日は
こちらのF80M3にREMUSマフラー、3DDesignのディフューザーとBOOSTER CHIP Ver.3をお取り付けです!
皆さまこんにちは。東京店・佐藤です。
クリスマスも終わり、年の瀬ですが皆様どう御過しでしょうか??? 東京店はまだ右往左往しております(爆)
本日のネタは、フェラーリ488で御座います。
さあ~いつものように準備万端で取り掛かるのは、マフラー交換。パワークラフトのマフラー換装です。(この期に及んでまだマフラー交換している私って・・・;)
って458に比べターボ車の488。案外困ったちゃんではなく。下準備も最小で済むのがうれしい。 Rディフューザーを外す、上部サクションホースを外す、左右フェンダーライナーを外す、程度。もちろんRバンパーはおろか、下部エンジンカバーも外しません。
触媒を外さないと、マフラー本体は抜けません。(ふり幅が少ないため。)触媒も横側から前方向に抜く感じ。(作業性は悪くない)抜けたらこんな感じで丸見えに・・・。
触媒さえ抜ければ、振れるのでノーマルマフラーは案外簡単に出てきます。
ノーマルマフラー&触媒さん。 触媒のタイコは大きそうですが、フェンダー内からなら丸見えなので、楽に抜けます。後ろ側には抜けません・・・・。
にしてもマフラーのタイコちっちゃくね~か???
でこちらがパワクラのタイコ・・・でっ・・・・かっ(笑) 増量されています・・・。タイコの中身はどうかな??という感じですが・・・バルブ閉めるとまぁ静かです。(基本のバルブを動かす負圧は右後ろに居ます。そこから左右に振り分け)
横に長いですね~タイコ・・・いつも通りバルブを開けると・・・直管です・・・。(実はノーマルも同じ)
で最終的に主張するのは、出口のみです。チタン焼けした出口にパワクラの刻印。(下から見ても何も変わりません。)
終わったエンジンルーム。
パッと見は全くワカリマセン・・・よく見れば、違うかな~程度ですね~~>
ノーマル出口もそのまま使えるので、ノーマル感を出したいならそれもアリかと思います。
こんな感じで、今年の私のブログも終わりです。
皆さま、良い御年を~~。 東京店・佐藤でした。
こんばんは!! 浦和店、高橋です
本日、ご紹介するお車はこちらになります
大阪店 いとうです。
ではRICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2016の~
盗○画像です。
初めて見ました!Gumpert Apolloですよね??たぶんw
そんな大して車好きではない(笑)いとうも思わずうわっっっ!と声出ちゃいましたもん
ほかにも往年のレーシングカーたちが…!暖気運転中の生音が…!
スマホのカメラでは写りが悪くネット画像を拝借しましたが
これら全部この目で見ることができました。
特にロスマンズのポルシェには大興奮!なんも言えね~!!状態
いろんなアンビリバボーに恵まれた一日でした。
まず、リシャールミルが時計ブランドということも知ることができましたしねwww
えー本日はランボルギーニアヴェンタドール・スーパーヴェローチェ様です。
こちらの眩いレッドの車体におなじみパワークラフト付けちゃいます!
はい!ケンタブログとボディーカラーまでもモロかぶりですがなにか!?笑
まさかの1週間に2台まったく同じ作業
これをフィーバーと言いますwwww
ほな、行きまっせー
バンパーにもカーボンがふんだんに使われています。
なんといってもこのリアウィング!クソ高いんでしょーね。。。
やっとターキーが外れました
でもSVのほうが可動式のウィングがなかったりするので比較的作業しやすかったです!
キャタライザーをスコロコローンと外して折り返しです。
さらっと書いてますけどいとう的に触媒外すのが今回の作業の山です…
まあまあ大変
おねーちゃんの美脚に優しくバンテージを巻き巻きして~
車輌にリアマフラーと共に搭載していきます。
もうここまでくれば、リモコンの配線や配管関係を組み込んで
バンパーを戻せば完成
エンジンチェックランプのキャンセラーも抜かりなく用意されていたので
試運転も問題なくバッチリ
1人で1日半こんなスーパーカーと向かい合う時間
値段が値段だけにめちゃくちゃプレッシャーですけど、
楽しくて仕方ありませんね~
本日もまいどおおきにありがとうございました
TRICK OR TREAT!!!
さて、ハロウィン当日。
こんな日にブログ担当とか、
もってるわーおれwww
なんかの感謝祭でしたっけ!?謝肉祭!?お祝い!?笑
ハロウィンの意味なんてこれっぽっちも知らないです!
大阪店いとうです。
いつも通り仕事関係ないこと放り込んでますけどもねぇ
えー本日はカイエン様。
EBMを取り付けて、純正マフラーバルブをリモコン操作で開閉!やっちゃいます。
実はカイエンには初取付…
情報0ゼ~ロ~♪状態からのチャレンジww
でも!!!!
うまくいく気ぃしかしてません
根拠のなき自信に満ち満ちております
まずは純正ソレノイドの位置を確認。。。。。
マフラーバルブからのホース、配管をたぐりにたぐりまくってー
みーーーっけ!
タイヤハウス内のウォッシャータンクを隠れ蓑に潜んでました。
そこに追加ソレノイド投入!
ホースの加工を施します。
んで、お次は電気配線。
どう見てもエンジンルーム内に電源をとれるところがなさそうなので
室内から引っ張ります。
良きところからアクセサリー電源を頂戴し、
良きところから配線をエンジンルームに引き込み、
追加ソレノイドに接続すればー
ミッションコンプリート
ドキドキの作動テストも問題ナッシング!
このリモコンで任意にバルブの開閉
もちろん閉じている状態で走行すれば
エンジン回転に応じてバルブが開く純正作動も確認
ソレノイドの追加でEBMの可能性がどんどん広がってます!
次はどんな車にとりけましょう?笑
本日もまいどおおきにありがとうございました
こんばんは!! 浦和店、高橋です
いやー、この前まで半袖でも汗ばむ陽気だったのに、ここ数日で一気に寒くなりましたね
季節の変わり目には風邪に気を付けましょう!! とか言いつつ、自分はまんまと風邪気味です笑
さてさて、本日は・・・
こんばんは浦和店・井口です先日は雨の中ボンドカートクラブの活動してきましたー!スタートドライバーをやらせてもらいましたが、速攻でクラッシュして周回遅れくらいになってしまいました雨だと思ってた以上に難しいですねもっと練習してリベンジしたいと思います
今日紹介する作業はこちら
毎度ながら写真が上手く撮れてませんがE60 525iに
SUPERSPRINTマフラーのお取り付けです