初！！488GTB！！

こんばんは内山です
本日ご紹介させて頂くのは・・・

ついに来ました！！
Ferrari 488GTB
初弄りで御座います
今回はそんな488に・・・
日本初！！

ｶﾌﾟﾘｽﾄのﾏﾌﾗｰを装着させて頂きました
えっ？ただのﾊﾟｲﾌﾟじゃねーかって？？
いいえ！そんな事は御座いません
ちゃんとｶﾌﾟﾘｽﾄ製のﾏﾌﾗｰです
でもｻｲﾚﾝｻｰはどこかなー？なんて箱の中を探したのはここだけの話です
しかし凄い作りですよね・・・

構造を確認してみると、ﾊﾞﾙﾌﾞを閉めると上側のｸの字型のﾊﾟｲﾌﾟを通って
排気するようになるみたいなのですが・・・
ﾊﾞﾙﾌﾞを閉めた時はｻｲﾚﾝｻｰを通る訳ではなく、径の細いﾊﾟｲﾌﾟを通す事により
消音させているみたいです。
まっ！ｻｲﾚﾝｻｰは無いですからねー笑
ちなみに通常のﾊﾞﾙﾌﾞ付きﾏﾌﾗｰはﾊﾞﾙﾌﾞを閉じるとｻｲﾚﾝｻｰを通るﾗｲﾝに
切り替わる事で消音させてます！
そして交換後の画像がこちら

しかし初めての交換作業という事もあり、結構ﾊﾏｯちゃいました・・・
今までのﾌｪﾗｰﾘ系のﾏﾌﾗｰ交換のやり方だと外れないっていう・・・
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを外すのに時間かかってしまいましたが、外し方さえ分かってしまえば
後は組み付けだけです
組み付けはｽﾑｰｽﾞに出来ました

今回は一緒にﾛｰﾀﾞｳﾝとｽﾍﾟｰｻｰのお取付もご用命頂きました

純正で車高調整式のｼｮｯｸが付いているので多少のﾛｰﾀﾞｳﾝは可能なのですが、
今回の車輌は純正ﾘﾌﾃｨﾝｸﾞ装着車の為、ﾌﾛﾝﾄはやはり落とす側の調整幅がほとんどありません・・・
458の時と同じ感じでした
その為今回は
ﾌﾛﾝﾄ：1cmﾀﾞｳﾝ
ﾘﾔ：1.5cmﾀﾞｳﾝ
にて設定させて頂きました
ﾌﾛﾝﾄはこれがMAXのﾀﾞｳﾝ量となります・・・
もっと下げたい！
なんて方にはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換をｵｽｽﾒ致します
でもｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで下げたはいいけど、車高が低くて不安だよ〜
そんな方には一緒にROBERUTAのﾘﾌﾃｨﾝｸﾞをｵｽｽﾒ致します！笑
という訳で、488の事ならｵﾏｶｾ下さい！！
お問い合わせお待ちしてりますよーー