こんばんは
石井です
本日ご紹介するのはコチラ!!

PORSCHE 997 CarreraにBC Forgedをお取り付けさせて頂きました♪
BC Forged!!
最近では多くのお問い合わせを頂いております♪
台湾製鍛造ホイール、納期は一ヶ月!!!
アフターフォローもしっかりとしたホイールメーカーです
今回装着させて頂いたモデルは、
HB05
ディスクフィニッシュ→マットガンメタ
リムフィニッシュ→グロスガンメタ
フロント8.5×20
リア12.0×20
タイヤはContiSportContact 6を選択
ローダウンは入庫時からダウンサスが装着されていたので、今回はタイヤホイールのみ♪

リアのコンケーブ具合もイイ感じです!!
オフセットオーダー可能なホイールなので、ちゃっかりオフセットもツライチセッティング♪

通常鍛造ホイールの納期は、約２ヵ月半〜３ヵ月
それを１ヵ月の納期でバシッと作ってくる!!
早いからと言って一切手抜きはありません
クオリティもバッチリです
ちなみに最近NEWデザインがリリースされたのでご紹介♪


最近流行り?!なホイールの回転方向に合わせたデザイン♪
HCS215というモデル
ホイール検討中の方は選択肢に入れてみてください♪
石井でした

こんばんは内山です
現在BOND東京店の約半数のｽﾀｯﾌが風邪気味です・・・
それなのに内山だけ何故かﾋﾟﾝﾋﾟﾝしております！
○○は風邪ひかないなんてよく言いますからねー!笑
という訳で本日ご紹介させて頂くのはこちらの車輌です

こちらのPORSCHE 997 Carrera Sに鉄板のPOWERCRAFT ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｴｷｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑを
ご装着させて頂きました
やっぱりﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄは間違いないですね！

なんと言っても音は勿論の事、取り付けた後も美しい！！
これ結構重要です（笑）
せっかく高額なﾏﾌﾗｰを装着しても作りが悪くて出口の左右のﾊﾞﾗﾝｽがおかしいとか
絶対嫌ですよね
僕らも出来る限り完璧な状態でご納車したいので、そんな心苦しい事だけは避けたいのです
本当は完成に至るまでの写真をｱﾆｷにお願いしていたのですが・・・

せっかく写真を撮ってくれたのは嬉しいのですが、
一枚も使える写真なんて無かったっす
なのでいきなりいつも通りの完成写真のみとなってしまいました・・・笑
そうそうﾏﾌﾗｰと言えば、

ﾌｪﾗｰﾘ488用のﾏﾌﾗｰがそろそろ入荷するとかしないとか！？
こちらもお問い合わせお待ちしておりますのでよろしくお願い致しまーす

こんばんは
石井です
本日ご紹介するのはコチラ

PORSCHE 997 CarreraS カブリオレ!!
ちょっと前に、ボンドカーズ東京から御成約頂き納車された御車です♪
今回は継続車検と、グレードアップの為にご入庫頂きました
最近何台も長谷が取り付けている後期ルックのLEDテール

写真は撮ってないですが、フロントポジション球もLEDバルブに交換させて頂きました
そして今回のメインイベント!!
リフトでウイーーーンと上がり・・・

マフラーバラバラ!!
エキマニまで外しております♪
今回はエキマニ〜リアマフラーまで全部交換させて頂きます!!
使用するマフラーはコチラ

innotech Performance Exhaustフルシステム!!!
装着させて頂きます♪
こちらの構成内容は、
・エキゾーストマニホールド
・Xパイプ
・可変バルブマフラー
・テールエンド
となります
取り付けると・・・

ステンレスが眩しーーーーー!!!(笑)
これは音がどうのこの言う前に、見た目もカッコいい
可変バルブマフラーですので、ここから配管・配線作業をして完了です♪
今回もちゃんと動画撮りました
ただ撮ってる場所が・・・(笑)

慌てて納車前に撮ったので積載車の上での撮影になりました(笑)
音質、音量最高です
innotech Performance Exhaustおすすめです
お問い合わせお待ちしております
石井でした

こんばんは！毎週木曜日整備士ハセブログです
ここ最近いきなり暑くなってきましたがみなさん体調は大丈夫ですか？
整備工場は蒸し風呂のようになっているのでスタッフは水分補給しまくってます
みなさんもこまめに水分補給しましょう
さて今日はまたしても足廻り作業な内容です
ハセ最近足廻りばっかりです・・・楽しいですからいいですけど

今回作業させて頂いたのはこちらの９９７カブリオレ
カブリオレですがアドバンのホイールを履いていたりかなりスポーティーですね
こちらをH&Rのダウンサスでよりスポーティーにしちゃいました

こちらがフロントの純正状態
大先輩ランボルギーニ三浦さんの助言をいただきながら作業を進めていきます・・・

スタビリンクやその他の動かすのに邪魔なものを取り外していき・・・

じゃーん！外れました！(写真撮る余裕がなかったのは内緒です)

こちらが純正とH&R
巻き数がだいぶ違いますね
サス交換は危険ですので三浦さんに手助けしてもらいながら作業をしていきます

あとは逆の手順で組んでいくだけ
エース長谷は一回やれば覚える男逆も同じ手順でささっと終わらせます。

後ろの作業の時は一人で考えながら作業していきましたが割と簡単に外れてくれたのでたすかりました
ささっとバネを交換していきます


リアもかなり巻き数が違いますね。
H&Rの間隔が狭いところが体重を掛けると沈むくらいやわらかいです。
ささっと戻して・・・

作業終了です
特に面倒な作業工程もなくハセにしてはスムーズに作業が進みました
フロント装着前

装着後

リア装着前

装着後

劇的な変化はありませんが上品に車高が下がっていい感じにスポーティーになりました
車高調もいいですがダウンサスでお安く適度に落とすのもいいですね
自分の車の車高落としたいけど車高調入れるほどでは・・・というそこの方
是非一度ご検討されてみてはいかがでしょうか？
車高調・ダウンサスのお問合せは是非ボンドショップ東京まで
整備士ハセでした