こんばんは
石井です
昨日は一人でバタバタしており、夜はどうしても外せない用事(※仕事ですよ!!)があったので、急遽飯村店長に交代してもらいました
そして今日も気付けばもう21:00・・・
今日も交代してほしかったです(笑)
さて、本日ご紹介するのはコチラ♪

BMW M135i!!
大人気!!サブコンの取り付けです♪
取り付けるだけでパワーアップしてしまう粋なヤツです
サブコン取り付けと言えば長谷!!

長谷はどっちでしょーか(笑)
あまりにも後ろ姿が似ている二人・・・
ちなみに一人はボンドカーズ東京に新たに仲間入りした中村君。
正解は・・・右側です!!
本当似てます。
ちょっと映っている三浦さんの顔もなかなかです(笑)
ごめんなさい!!
かなり脱線しましたが作業開始!!
今回使用するのは、
“AC Schnitzer Performance Upgrade”!!
サブコンの中でも高額です
他社メーカーと比べても、繋げる所がとにかく多い!!

その分、AC Schnitzerは信頼性も非常に高いです♪
特徴としては、
・点火タイミング、燃料調整、ブースト圧が絡む複合的な作用によりパフォーマンスを向上。
・普段の乗りやすさ、扱いやすさを重視したチューニング
・高トルクによる出力によって、よりスムーズな追い越しを可能に。
・エンジン保護関連のパラメーターの保持を重視
・エンジン回転数・冷却液温度、オイル温度などを管理し、的確なパフォーマンスを発揮。
・エンジン保護の為、エンジンが温まってから作動します。(エンジンオイル温度が80度に達してから作動します)
・長時間ドライブなどにより、エンジン温度が上がると自動的にパフォーマンスを弱める。
・DME(制御コンピューター)を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。

完全にメーカーHPからのコピペですが、こんな完璧なサブコン他にありません(笑)


配線の多さに苦笑いする長谷ですが、慣れたものでサクサク進めていきます
最後にメインとなる本体を取り付けて終了

ちなみにM135iの取り付け後のスペックは、
純正320ps/450Nmに対し、
360PS/500NmにUP!!
一馬力一万円を超えてます(笑)
サブコンも各メーカー、いろいろありますので、迷ったらボンドショップ東京へ
石井でした

こんばんは
石井です
先日ご紹介させて頂いたコチラのお車

BMW F82 M4です♪
納車後、一週間で再び入庫して頂き新たに装着させて頂いたパーツがコチラ

フロントはM-Performance カーボンフロントスプリッターを追加!!
カーボンなので、前回装着したKohlenstoff製フロントリップスポイラーとも相性抜群
取り付けは至って簡単♪
スポッとはめて、両面テープで留めるだけ
ただ先にリップスポイラーを装着してしまっていた為、リップは一度外しました・・・
確実に順番間違えました(笑)
お次はサイドに、

Kohlenstoff製サイドリップスポイラーも装着
フロントフェンダー部分のメッキパーツもM-Performance フェンダーベントに交換♪
これでスッキリ、白×黒でまとまりました♪
最後に気になるのはやっぱり車高
もちろん落とします!!

フロント約25mm
リア約30mmダウン
使用したのはBILSTEIN B16 PSS10♪
減衰力はメーカー推奨値のダイヤルにセットさせて頂きました
やっぱり車高は落とさなきゃダメです!!(笑)
もちろん試運転に行かせて頂きましたが、この車高では十分な乗り心地でした
次はリアまわり&マフラーも換えたいです(笑)
ホイールもいずれ換えるだろうと思って敢えてスペーサーは入れてません!!(笑)
BMWもバシバシ弄ってますので、ご相談に乗らせて下さい
石井でした

※本日Picupitemブログ更新しました!!

こんばんは
石井です
梅雨!梅雨!!梅雨!!!
雨ばっかりですね
しかも凄い狭い範囲の局地的豪雨・・・
僕も引き取りなどで被害にあいました(笑)
そんな事はさておき!!
本日ご紹介するのはHOTな車”M4″!!!
手始めにちょっとだけ手を加えました♪
まずは純正ホイールをペイント!

当初はマットブラックの予定でしたが、このホイールだと安っぽくなってしまう可能性があった為、グロスブラックにてペイントしました♪
そして、フロントには巷で大人気!!
“Kohlenstoff製フロントリップスポイラー”を装着!!

フロントまわりの印象がかなり攻撃的に

ちなみに画像で見てわかる通り、カーボン製になります♪
弊社では、耐久性も加味して必ずクリア塗装を施工しております
フィッティングもバッチリでしたので、取り付けも難なく完了
いや本当にカッコイイ
そして最後にペダルを“M-Performance製”に交換して完成♪

まだありますが、一旦この状態で納車させて頂きました
続々とNEWパーツがリリースされるM3/M4!!
Gruppe Mからはインテークシステムでお馴染み♪
RAM AIR SYSTEMが７月上旬にリリース!!

装着することにより、
パワー：14.5ps/トルク：2.8kg/m(※メーカー計測値の為、車両の個体差により数値は変わります)に向上し、吹け上がりも良くなります!!
そして、吸気が来たら勿論排気も♪
Power Craftから
ハイブリッドエキゾーストシステムがリリース!!
Made in Japan
いつもお世話になっている、非常に信頼のあるマフラーです♪

フロントパイプも別途設定がありますよー♪
イジリたい!!と思ったらまずはお問い合わせ下さい
石井でした
お知らせ!!
Pickupitemブログ更新しました!!

こんばんは
石井です
遂に梅雨になってしまいましたね
洗った車はすぐ濡れる・・・
嫌な季節です
そんな雨模様な本日、
阿部商会さんが雨色なデモカーで遊びに来てくれました(笑)

“BMW M4”!!
なんで来たのか・・?
100%営業です(笑)
取り敢えず乗ってみて。
というので少し周りをぐるっとしてきました
この車両は“BILSTEIN B16 PSS10”が装備されており、車高は純正比、およそ25mm〜30mmダウン※推奨ダウン値みたいです♪

僕もF80/F82は非常に興味があり、イヤイヤ言いながら実は内心楽しく乗ってきたのですが、さすが“BILSTEIN”!!車高を下げていても、キチンと仕事してくれてます
変な跳ねも無し!バンプの収まりもいい感じ!!
ローダウンして尚且つここまで乗り心地が良ければ最高ですね
ちなみに首都高は走れてないので、高速域はわかりませんが担当者曰く、
路面に吸いつくらしいです(笑)
ホイールも“BBS CI-R 20inch”と軽量アルミホイールで、タイヤも“Conti Sport Contact 5P”と文句なし♪

快適なドライブをさせて頂きました♪
コチラの車両、他にも手を加えており

“LIGHTWIGHTフロントリップスポイラー”を装着♪
こちらのメーカー、僕も聞いたことのないメーカーですし、ご存じない方も多いと思います。
かなり真面目に作っているメーカーらしく、見た目だけではなく、空力を追及して作っているみたいです
このM4用もニュルブルクリンクでテストを行って開発された商品です

エンジンルームには早くも“Gruppe M RAM AIR SYSTEM”を装備!!
そして注目すべきはこれ!!

“REMUS SPORT LABELエキゾーストシステム”!!!
これがまた結構音量デカい(笑)
ちなみにセンターマフラー&リアマフラーを交換してるようです♪
※センターマフラーは競技専用品です!
これはオーナー様たちに報告しなければ!!!
って事で、頑張って撮りました♪
普段こんな事全くしないので、ちょっと左に寄ってるのは目を瞑ってください(笑)

純正でもなかなかいい音しちゃいますが、やっぱり社外マフラーはいいですね!!(笑)
ご紹介した全てのパーツは勿論!!
取扱いございますので、是非お問い合わせ下さい
石井でした

こんばんは内山です
最近とってもお問い合わせが多い車種、BMW X4が入庫で御座います

今回はちゃんとbefore/afterの写真があります（笑）
このｱﾝｸﾞﾙといったらもうﾏﾌﾗｰ交換しかありませんね
せっかく装着するなら4本出し
という事で潔くﾘｱﾃﾞｭｰｻﾞｰをｶｯﾄっす！！

しかし全く切られていない部分を左右対称にｶｯﾄするというのも大変な訳です
ですがここがかなり重要なﾎﾟｲﾝﾄなんです
いかに純正っぽいﾗｲﾝでｶｯﾄするか・・・
その為色んな方法で型を作ったりしてｶｯﾄしております

そんなこんなで、ﾊｲ完成！！
今回は張り切って”RACING Ver”を装着致しました
ﾀｰﾎﾞ車なので通常ﾊﾞｰｼﾞｮﾝだとあまり音が出ないのでは？
という不安もあった為ﾚｰｼﾝｸﾞを選択したのですが、これがまた正解（笑）
BMWらしい乾いたｻｳﾝﾄﾞになりました

ん〜
4本出しにする事によって男前な雰囲気になりますね

またこの出口のﾏｯﾄｼﾙﾊﾞｰが堪らないっす！！笑
ちなみに出口はﾌﾞﾗｯｸも選択出来ます
しかしX4は弄るとかなり格好良くなりますね・・・
BMWもｵﾏｶｾ下さい！！
お問い合わせお待ちしております！！！