こんばんは内山です
T様、大変長らくお待たせいたしました！
本日ようやくご紹介させて頂きます！笑

当初ご来店頂いた際は、CLA45に乗られて夫婦揃ってパーツのご相談でご来店頂きました。
当然のごとく完全に内山は旦那様のCLAのご相談かと思ったのですが、話しを伺ってみると
奥様のお車をカスタムしたいとの事！
内山もこの仕事をしていてかなりの確率で奥さんは旦那様の車弄りを反対される
ケースがほとんどで・・・
中には奥様のお車を旦那様が勝手に弄っちゃうパターンなども御座いますが、
奥様自身が車を弄りたい！
というケースは中々レアな気が致します・・・
素敵な奥様ですね（笑）

まずは鉄板のM Performnceのブラックグリルを装着
そして安心のコーナーセンサーを装着
この車は元々後ろにしかセンサーが付いていなかったのでフロント増設致しました
ちなみにセンサーの取り付け位置は純正と同じ場所へお取付させて頂きました

ホイールはグロスブラックにてペイント
見た目が更に引き締まりましたね

テールレンズは薄めにスモークペイント
濃過ぎるとヤンチャな仕様になってしまうのでこれ位の方がチョウドイイですね
後はペダルも3Dデザインの付けたり、フォグにLEDバルブ装着させて頂いたりしました
チョイ弄りな雰囲気が良い感じですね
T様、この度は誠に有難う御座いました
次はやっぱりローダウンじゃないですかね？笑

こんばんは
石井です
本日ご紹介するのはコチラ♪

先日ハセブロにてちょろっと紹介したBMW M235i!!
車高を落としたい!
乗り心地が純正だと硬い!!
という不満を解消するべく、“KW車高調”を投入♪
乗り心地重視ということで、StreetComfortを選択したのですが・・・
StreetComfortには電子制御対応品はないということが判明・・・
キャンセラーは別途で取り付ければいいのですが、
昨今のBMW。
ちょろっと出ているセンサーのコネクターの取付位置がかなり重要らしく(特にGセンサー)、ちゃんと決まった位置に取り付けないとエラー表示されてしまうとの事
そんな事があり、今回はVer.2に変更させて頂きました♪


これなら電子制御付きの車両でも問題なく装着が可能です!!

程よくローダウン♪
これぐらいが丁度イイです
乗り心地も突き上げ感がなくなり、バッチグーです
そして今回同時に、リアディフューザーも交換しております
autoplus製カーボンリアディフューザーに交換させて頂きました♪
“カーボン”なので、クリア塗装して装着!
と、思っていたのですがパーツを見てこれがまたビックリ・・・

フィン部分notカーボン!!!!(笑)
そこだけブラックも変になってしまうので・・・

この様にマスキングをして、カーボン残しの部分とペイント部分を分ける事になったわけです♪
そんなこんなで、装着後がコチラ♪

塗り分けも完璧
コントラストも演出することが出来てカッコいいです

この“きわ”の処理。
めっちゃ綺麗!!
さすがボンドボディ!!
本当に尊敬してます!!(笑)
色々ありましたが、取り敢えず外装関係はおしまい♪
後は、先日ハセブロで触れていたサブコン。
明日検証してきます
ちゃんとノーマル状態、サブコン装着状態で計測してきますので、その様子は後日ブログにてご紹介します
それではまた明日♪
石井でした

みなさんこんばんは！木曜日ハセブログです
ここ数日雨ばかりで気が滅入ってしまいます・・・昨日は土砂降りでしたがみなさん大丈夫でしたか？
あんな土砂降りの時お車しっかりコーティングされてる方はむしろ洗車しなくて済むかもしれませんね
今日ご紹介するお車はこちら！

MINI　F56　でございます
おめぇまたやってんのかと思われる方も多いでしょう・・・
今回もサス交換作業でしたし・・・

ぱぱっと外して

H&R　ダウンサス組んで

とりつけ
前は初めてでフロントどうやって外すの！？ってなんてましたがもう慣れたものです

リアに至っては２０分程度で素早く交換！(笑)
リアはスタビリンクとショックアブソーバーの下のボルトを外せば簡単に取り外せます
タイヤが外れているので一緒にパッド交換もしてしまいます。

mon x プロジェクトμの低ダストなブレーキパッドです！
ノーマルパッドですとどんなにボディーが綺麗でもホイールが汚いと全体的に汚く見えてしまいますしそのまま放っておくと汚れ自体がホイールから落ちなくなったりと大変ですが低ダストパッドなら汚れが出にくいのでたまーにホイール掃除してあげればOKとてもおすすめアイテムです
これで作業終了！というわけにもいかず・・・

まだまだ部品がいっぱいあります
しかしこれだけいろいろな部品を見るといったいどんな個性的なMINIが出来上がるか作業しながらワクワクしてしまいます
MINIの整備・車検・カスタムもボンドショップ東京にお任せください
完成は次回の木曜日ハセブログにて！（写真撮れていれば！！）
それではみなさんまた木曜日に
ハセでした。

こんばんは
石井です
最近ずーーーーーっと天気悪し
半袖だともう寒くて寒くて・・・
快晴の日が恋しい今日この頃
またまた即納品のご案内をさせて頂きます


まずはコチラ!!
BILSTEIN CLUBSPORT for F80/82 M3/M4
BILSTEINの中で最高峰モデルです!!
2way減衰力調整となり、伸び側10段階、縮み側10段階の調整が可能です♪
しかもCLUBSPORTにはこんなものまで付いてきます!!

フロント&リア共に、ピロアッパーマウントがついちゃいます
フロントはキャンバー調整も可能になるので、セッティングの幅も広がります
F80/82 M3/M4の性能を最大限に引き出すにはもってこいの“足”!!!
最高峰なので・・・
値段も立派です(笑)
税別定価\780,000-
そこで東京店プライス!!
税＋工賃込\830,000-!!※アライメントもやっちゃいます
ちなみに電子制御無用ですのでご注意ください
そしてF80/82 M3/M4でもう一つ

カーボンリアディフューザー!!
純正品を加工したものになります
こちらも即日お取り付け可能です
価格は
税＋工賃込\100,000-
リアビューが確実に引き締まります
どちらも一点限り
早い者勝ちです!!
お問い合わせお待ちしております
石井でした

お久しぶりです
木曜日ハセブログの日です
みなさんお盆は楽しめましたでしょうか？ハセは久々に連日愛車のMINIを乗り回してあっちこっち出かけていました
さて気持ちを切り替えて今週もがんばっていきますよ
今回の作業は私の大好きなMINI　F56のダウンサス交換です

自分もMINIに乗っているのでやはり少しテンションが上がります（笑）
スポポーンと簡単に外せるのかと思ったらそういうわけでもなく・・・
汗だくになりながらなんとかフロントサスを装着することができました

しかしリアはサスとショックが別々ですので数分で交換完了

作業時間はほとんどフロントにとられた感じですね
一緒にMONのホイールとMONのフロントリップ・ルーフスポイラーも装着して
一気に見た目をスポーティーにしてしまいました


どちらもカーボンでとてもレーシーな雰囲気に
車高もほどほどに落ちてフロントリップとの相性もバッチリです
・サス交換前


・サス交換後


絶妙な下がり具合！
車高調入れるほどの予算は・・・という方にお勧めのパーツです。
ちなみにこのF56・・・実はボンドカーズ東京で購入できます
この車が気になった方はボンドカーズ東京に是非お問い合わせください！
パーツが気になった方はボンドショップ東京まで！
それではまた来週の整備士ブログで
ハセでした