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G450d シンプル仕上げ!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日はMercedesBenz G450d!!

ご紹介していきまーす!

まずは定番の・・・

W465 ゲレンデ ブラバス BRABUS G450d G63 フロントリップ スポイラー

W465 ゲレンデ ブラバス BRABUS G450d G63 フロントリップ スポイラー

BRABUS フロントスポイラーの取り付け!!

やっぱりこれですよねぇ(笑)

フロントフェイスの迫力UPには最適!!

デイライトも追加されるので、ノーマル車両と比べると全然違います♪

めちゃめちゃオススメです

お次はホイール!

W465 ゲレンデ カスタム ホイール 純正ホイール 22インチ G450d G63 

純正22インチホイールを取り付けました♪

このデザインだとマットブラック、ポリッシュがよく選ばれるカラーですが、今回は珍しいカラーにしました!

これ、W463A G63 STRONGER THAN TIME Editionに装着されていた仕様です

マットの質感が洒落てて結構好きなんすよコレ♪

ってことで、完成したのがこちら!

W465 ゲレンデ ブラバス BRABUS G450d G63 フロントリップ スポイラー

シンプルにまとまってイイ感じになりました♪

その他、低ダストパット、リアラゲッジ、ドリンクホルダーもお取り付けさせていただきました!!

ってことで、相変わらずゲレンデのご依頼多いです!

もっともっとお待ちしております(笑)

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

Ferrari Cilindri入庫&内山の職業病について!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!!

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

Ferrari Cilindri

で御座います!!

812の後継モデルとなるこちらのチリンドリ。

12気筒エンジン搭載の為前がめっちゃ長い笑

ブログで紹介するから初入庫かと思いきや、実は2台めだったりします笑

そんなチリンドリ、今回はカスタムのご依頼という訳ではなく、

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

ボディー全面にプロテクションフィルムのご依頼でお預かりさせていただきました!

しかしこの長いボンネットを一枚のフィルムで貼るってのも凄いですよね笑

ってもう今更プロテクションフィルムの魅力を語るのも苦しい感じがするので

今回はまた違った目線でお届けします!!

なんとなくイメージがある方もいらっしゃると思いますが

内山、無類のホイール好きで御座います。

そんな内山、新型車輌が入庫すると必ずチェックするのが

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

タイヤサイズを見ます!!!

だってタイヤサイズを見ればその車輌がどれくらいインチアップできるか

分かるからです笑

なのでここからはちょっとマニアックな話になります。

(内山の勤勉アピールでもある)

チリンドリの場合、純正タイヤサイズが

フロント 275/35-21

リア           315/35-21

という組み合わせ。

この時点でインチアップする場合には

フロント 22インチ

リア           23インチ

にしたらカッコ良さそう!

とイメージする事ができます。

ただチリンドリの場合このタイヤサイズの組み合わせが

問題になってきます。

フロントは22インチの場合285/30-22にすればいいか!

と想定できますが、リアがめちゃくちゃ曲者。

そもそも23インチってタイヤサイズの種類が少ないのです。

315/35-21を23インチに想定すると

335/25-23が外径的にベスト。

ですが、そんなタイヤサイズは存在しないのです!!!

ここで海外の事例を調べてみました。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

まずはANRKY!!!

これはかなり早い段階でSNSに掲載されいました。

フロント  21インチ

リア         22インチ

という組み合わせですが、内山の勝手な予想だと

812用をそのまま流用してるのかと!

タイヤサイズが812と同じ感じがするので

275/30-21

335/25-22

の組み合わせ。

ただこれだとタイヤ外径が純正より小さくなってしまう・・・。

それは個人的には嫌。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

次はNovitecですが、こちらは

フロント  21インチ

リア   22インチ

気になるタイヤサイズは

275/35-21  (純正と同じ)

325/30-22  (純正より1インチUP)

既存するタイヤサイズの組み合わせを考えると

タイヤの外径は問題ない。

間違いない選択。

でも何か物足りない・・・。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

そしてMANSORY、こちらも

フロント  21インチ

リア   22インチ

タイヤサイズは

275/35-21  (純正と同じ)

325/30-22  (純正より1インチUP)

とNovitec同様の組み合わせ。

内山の勝手な感覚からするとチューナーはホイールに関しては

あまり攻めないイメージ。

と色々比較してみた結果この車は非常に難しい。

なにせ理想のタイヤサイズの設定がありません。

なので現状で提案できる仕様となると、

1、外径小さくなるけどタイヤの厚みは薄くなる仕様

2、リアのみ1インチUPの大人仕様

3、気合いれてインチアップ(F:285/30-22 R:315/25-23)

という仕様。

ただこの組み合わせはインチアップは可能となりますが、

後ろのホイールを純正より太くする事が厳しい

という3択になってくるかと思います。

いやーーー厳しい!

バリッとしたチリンドリを作ってみたい!!!

ってな具合にいつも勝手に調べて妄想してます。

なんとなく内山の拘りの中では、

ホイール変えるなら純正よりデカく!太く!

というテーマがあります。

決して下ネタではありません笑

いつも新型車種を見るとこんな事ばかり考えてます。

ってホイールの話を始めたらブログが終わらなくなってしまう!

要するにですよ!

何が言いたいのかって、

カッコイイ車に仕上げるには知識と経験は必要という事です!笑

無理矢理まとめてしまいまいたが、是非ともチリンドリを

カッコ良く仕上げさせてください!!!!

お問合せお待ちしております!!!

 

 

PORSCHE 911にハイパーフォージド!!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日は、PORSCHE 992.1 カブリオレにホイールを取り付けたので、

ご紹介させていただきます

取り付けたホイールは、タイトルの通り”HYPER FORGED”!!

ジャパニーズ鍛造ホイールですね!

私、以前も992にハイパーフォージドを取り付けておりまして・・・

ポルシェ 911 992 カレラ タルガ カブリオレ カスタム ローダウン ホイール 22インチ ハイパーフォージド HYPER FORGED

その時はタルガにHF-LMCをお取り付けさせていただきました♪

で、今回のHYPER FORGEDはせっかくなので・・・

992 カスタム ローダウン KW 鍛造ホイール 22インチ HYPER FORGED EMR

メッシュデザインでずっと気になっていた・・・

992 カスタム ローダウン KW 鍛造ホイール 22インチ HYPER FORGED EMR

一番新しいモデルのHF-EMRにしました!!

フィニッシュは、ブラッシュドアナダイズドブラックディスクに、アナダイズドグロスブラックリムの組み合わせ♪

弊社では定番の組み合わせですね

992 カスタム ローダウン KW 鍛造ホイール 22インチ HYPER FORGED EMR

サイズはフロント21インチ、リア22インチ!

9.5Jと12.5Jで、フェラーリサイズ

KW HASでローダウンしたボディには・・・

出面もパッツパツ!!

やっぱこうでないといけません(笑)

992 カスタム ローダウン KW 鍛造ホイール 22インチ HYPER FORGED EMR

992 カスタム ローダウン KW 鍛造ホイール 22インチ HYPER FORGED EMR

渋めにカッコよく仕上がりました!!

ってことで!

ポルシェのカスタムもお任せください♪

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

KWの車高調を・・・お馬さんに付けました!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのは、車高調の取り付け!

最近電子制御の足まわりばかりなので、車高調ってなんか嬉しくなるんですよ(笑)

しかも今回は車種が車種なんで・・・

タイトルの通り、お馬さんの車種にお取り付けさせていただきました!!

お馬さんってことはフェラーリって事なんですが、430あたり??以降純正で車高調が付いているので、

社外の車高調に変えるってことがありません

ローダウンするっていっても、リフターが付いてなければ純正ショックで車高調整、リフター付いてればダウンサス交換

こんな感じが99%です(笑)

ってことで、なんだか嬉しい車高調がコチラ!

812 フェラーリ ローダウン 乗り心地 車高調 KW

いやぁ~車高調してますね~(笑)

KWの最上級モデルのV5!!

GT3モータースポーツの技術がモリモリに盛り込まれた車高調です

そして何やら大きなダイヤルが・・・

812 フェラーリ ローダウン 乗り心地 車高調 KW カスタム

減衰力調整はなんと4Way!!

伸び側の低速/高速

縮み側の低速/高速

ショックの動きに応じた調整機能があるって事です!!

調整の幅がとてつもなく広がります♪

取り付けた車両は、812Superfastでした!!

そもそものご希望は、”乗り心地を良くしたい”ではなく、”もっとスポーティな走りを楽しめるように”

だったので車高調取り付けとなりました♪

お店の周りをチェックがてら試運転しましたが、スピードレンジが低くてカチッとしたなってくらいしかわかりませんでした(笑)

是非、オーナー様から感想を頂戴したいと思います!!

ってことで、ご興味ある方是非!

お問い合わせ、お待ちしております♪

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

適合確認完了!!! Lamborghini Revuelto編

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

Lamborghini Revueltoで御座います!

先日新車の状態でお預かりした際に純正車高調でローダウンさせて

いただいたのですが、純正ホイールの状態で車高下げたらやっぱり

ホイールが引っ込んでしまうではないですか。

本来はその時にスペーサーで出面を調整したいところなのですが、

レヴエルトに関しては既存の設定のあるスペーサーでは対応出来ず。

そんなこんなで製品化を待っていたところ、

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

試作品が出来がってきたので早速お取り付けさせていただきました!

通常はハブの根元に品番やら厚みが記載されていますが、

今回はあくまで試作品なので何も記載されておりません!!!

とは言え通常の製品と同様に製作されているので強度はバッチリ。

今回前後に装着させていただきましたが、

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

フロントの出面良ーーーし!!!

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

リアの出面も良ーーーし!!!

と、流石レヴエルト専用品で御座います

因みにブログで紹介しているくらいなんでスペーサー自体に

ガタ付もなくバッチリフィットでした。

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

しかしですね、僕の立場で言うのもなんですが・・・。

純正車高調で車高下げて・・・

スペーサー入れて出面を出すだけでこんなにカッコ良くなられてしまうと・・・

商売になりません!!笑

 

因みにレヴエルト用のスペーサーに関してはようやく適合確認が終わった段階なので

これから製品化となります。

完全に製品化して販売できるようになるまでもう少しお時間かかると思います!!

ご購入希望の方はもうしばらくお待ちくださいませーーー!!!!

またお問合せは随時お待ちしております!

何卒よろしくお願いいたします!!!!