Ferrari

SF90 純正車高調ローダウン!!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!

フェラーリ SF90 ローダウン 純正車高調 ローダウン スペーサー ナンバーステー 

Ferrari SF90 spider

で御座います!!!

今回はカスタムの第一段階としてフェラーリカスタム鉄板メニューの

ご依頼をいただきました!!!!

フェラーリ SF90 ローダウン 純正車高調 ローダウン スペーサー ナンバーステー 

まずは純正車高調にてローダウン。

それにしても標準の車高は高すぎる・・・。

これでようやくフェラーリのシルエットがよく似合う車高になりました!

フェラーリ SF90 ローダウン 純正車高調 ローダウン スペーサー ナンバーステー 

そして車高を落としたところで中に入り過ぎてしまった出面は

スペーサーで調整!!!!

ここで重要なのが、純正ホイールの場合にはツライチにしない。

これ大事です!!!!

純正ホイールの時にはちょっと控えめにするくらいがカッコイイ。

ちゃんと控えめな仕様もできる内山です笑

フェラーリ SF90 ローダウン 純正車高調 ローダウン スペーサー ナンバーステー 

そしてめちゃくちゃ売れているSF90のナンバーステーも

お取り付けさせていただきました!!!!

標準のナンバーステーだと何故かバンパーの上面まで飛び出してしまいますが、

このナンバーステーに変更する事で違和感なくナンバープレートをお取り付けする

事が可能となります。

 

という訳で第一段階が完了して果たして第二段階へと進化するのか

どうかはこれからのお楽しみとなります!!笑

SF90のカスタムに関するお問合せお待ちしております!!!!!!

 

360モデナにオーディオ!

こんにちは!ワタナベです!

本日ご紹介するお車はこちら!

Ferrari 360モデナ!

非常にコンディションの良い大事にされていることが分かる1台でした!

そんなお車に今回はオーディオをお取り付け!

carrozzeriaの9インチディスプレイオーディオ!

フローティングタイプですとこういった1DINや2DINタイプのお車もお取り付けが出来るので非常に便利!

ディスプレイが出来たので折角ならということでバックカメラもお取り付け!

やっぱりバックカメラはあると便利です!

というかバックカメラに慣れちゃうとない車はもはや怖いですよねw

写真がボケてしまいましたが今回はオーディオシステムも一新!

スピーカーもバッフルを作成しALPINEをお取り付けしツィーターもドアに土台を作成をしてお取り付け!

ドア内張を剥がすならということでデッドニングも施工!

そしてキッカーのサブウーファーもシート裏にスマートにお取り付け!

どうしてもスピーカーなどは経年劣化などもしてくるので今回ガッツリとオーディオまでやらせて頂きました!

こういった事も実はやります!

お問合せはお気軽に!!

まさかの812Competizioneを!!!

こんばんは内山です

本日はまた凄い車輌をご紹介させていただきます!!

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

この鋭い顔つき。

めちゃくちゃカッコイイ!!!!

本日ご紹介させていただくのは

Ferrari 812 Competizione

で御座います

今回こちらのお車を購入されたお客様。

ノーマルでは乗れないお客様なのです笑

という訳でまずは、

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

Novitec製のローダウンスプリングでローダウンさせていただきました!

って実は購入が決定した段階でホイールを入れるお話をいただいていたのですが、

調べてくと通常の812とコンペはマッチングが違うなんて噂。

インスタで見ているとカリフォルニアのBODENというショップで812コンペに

ANRKYを装着している写真を発見。

ANRKYは代理店なのですが、今回装着するホイールはアナーキーではない為聞けない。

なのですっかりお友達になったボーデンのスタッフに直接訪ねてみました。

そしたら

「今回アナーキーのマッチングだから細かいサイズは分からない!

10mmくらい普通の812と違うらしいよ~」

なんてめちゃくちゃアバウトな回答。

ちっとも参考になりませんでした!笑

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

なので非常にせっかちなお客様に今回ばかりは現車で測定しないとオーダー入れられない事を

説明して納得していただきました

でも実はボンド東京では違うお客様でもう一台コンペをローダウンさせていただいていたので

もう一台のオーナーに連絡をしてこの812コンペの前にも測定させていただいております。

M様!本当に助かりました!

有難うございます!!!

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

ホイール来るまでスペーサー入れないの?

なんて思いますよね?

今回は入れません。

ホイール来るまで乗らないそうです笑

なんならホイール来るまで置いておいてと打診されましたが、

こんな価格帯の車を何か月単位で預かっているなんて心臓に負担が大きすぎるので

丁重にお断りさせていただきました笑

しかしコンペは車高下げるとマフラー出口が結構低くなりますね・・・

危なそうならロベルタリフター前後装着すれば問題解決ですね!笑

それにしてもまさか812コンペティティツィオーネにホイールを装着する機会

がくるなんて・・・

嬉しすぎる!!!!!

勿論ホイール装着したまた改めてご紹介させていただきます

よろしくお願いいたしま~す!!!

 

 

488Pistaにカーボンパーツをちょい足し!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

Ferrari 488 Pistaで御座います!

しかもアペルタ!!!

めちゃくちゃ希少車ですね

そんなピスタに今回はカーボンパーツをちょい足しさせていただきました!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

まずはCapristo製のドアミラーへ交換!!!

こちら本来ドアミラーケース全てがカーボンになる製品なのですが、

今回は一部ボディーカラーにペイントしてからお取り付けさせていただきました

いい感じですね!!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

ドアハンドルは丸ごと交換タイプにこだわってMANSORY製をお取り付け!

フェラーリ純正はカーボンが平織なのでマンソリーにも平織にて注文。

統一感大事ですからね!!!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

後ろはNovitec製のリアスポラーとテールレンズカバーを装着させていただきました!

勿論ボンドボディーでクリアを吹いてからお取り付けさせていただいております

ピスタのリアスポイラーは小ぶりながらもクッと立ち上がるデザインが素敵。

テールレンズのカバーもキュッと引き締まる感じが素敵。

 

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

そしてルームランプをLEDバルブに交換して完成となりました

最近は暖色のLEDなどもよく採用されておりますが、内装のライトは

白い方がパキッとした感じになっていいですね!!!!

という訳で今回は見事にブランドMIXな仕上がりになりましたが

違和感が全くない感じに仕上がってますね!!!!

という訳でカーボンパーツに関するお問合せお待ちしております!

 

車高低すぎ458!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!

フェラーリ 458 ローダウン 1221 ストライプ カスタム 内装 リペア ベタ付き修理

M様のFerrari 458 !!

相変わらず車高はベッタベタ。

この状態でリフターは無し。

男前すぎますね笑

流石にしばらくしたらロベルタの話になるかと勝手に予想していましたが・・・笑

生粋の車高短乗りですね

今回はリフレッシュを兼ねてお預かりさせていただきました!

フェラーリ 458 ローダウン 1221 ストライプ カスタム 内装 リペア ベタ付き修理

まずは気分一新としてストライプを施工させていただきました!

ただお客様からのストライプのご依頼内容は

「ウッチーにお任せ」

ってめちゃくちゃハードル高くないですか!?

という訳で今回は430スクーデリアを意識したストライプを施工させていただきました。

しかもただ黒のストライプを入れるのではなく、ちゃくうとシルバーで縁取り。

純正っぽい仕上がりになりました笑

フェラーリ 458 ローダウン 1221 ストライプ カスタム 内装 リペア ベタ付き修理

そして今回もっとも時間かかったのが内装パネルのベタ付き修理。

もうこの時代の輸入車あるあるですよね笑

ベタ付きをしばらく放っておくと指紋がつく事もありますからね。

これは早めに対処すべきですよ!!!

ちなみにベタ付きを放っておくとボタンのロゴが消えたりして再生するのに

更に費用がかかりますので・・・笑

 

ただ今回他にもメーター横のボタンの部分とかも修理させていただきましたが、

実はそこまで分解するのにダッシュボードを外して作業しております

なのでどうせ修理するならある程度まとめてリペアしてしまった方が

よろしいかと思います。

フェラーリ 458 ローダウン 1221 ストライプ カスタム 内装 リペア ベタ付き修理

そして&プラス製のデジタルインナーミラーも装着!

しかし458にデジタルインナーミラーを付けるのって一筋縄でいかないんですね・・・。

純正ミラー分解して中身の基盤の配線を延長して埋め込んでってかなり大変でした。

って内山が作業している訳じゃないので大変なのはメカニックですが笑

という訳で今回は大胆カスタムというよりリフレッシュがメインな内容での

作業となりました!!!

ただベタ付き修理に関しては専門業者で作業となるので金額のご案内に関しては

多少お時間をいただく必要が御座います。

とりあえずご相談ください!

よろしくお願いいたします!!!