PORSCHE

ケイマンGT4 シート交換&6点式ベルト取り付け!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ!!PORSCHE ポルシェ ケイマン GT4 カスタム バケットシート レカロ RECARO

PORSCHE Cayman GT4!!

この車、、、

ホンッッットにいいですよね♪

めちゃめちゃ楽しい車

ドライブを楽しむのには、もってこいの一台

今回の作業は、シート交換と6点式ベルトの取り付け!!

サーキット走行する為の準備って事ですね♪

シートはこちら

RECARO シート RS-G フルバケ フルバケット

えー

部品単体での写真撮れなかったのでこれで(笑)

取り付けたのは、“RECARO RS-G”

フルバケットタイプのシートですね!!

これでホールド性能UP!

もちろんシートレールは981ケイマン用を使用しているので、

着座位置や角度もそのままでもいい感じになります♪

そしてシートベルトはコチラ

ケイマン ボクスター 6点式シートベルト シュロス SCHROTH

またまた単体写真撮れてなくて・・・(笑)

“SCHROTH Profit 3×2”6点式シートベルトになります!

世界中のレースで使用される、FIA公認の間違いないベルト!!

ちなみに実際取り付けたのは赤です(笑)

この2点を組み合わせて取り付ければこうなります!

PORSCHE ポルシェ ケイマン GT4 カスタム バケットシート レカロ RECARO

これだけでカッコイイ!!

ノーマルシートベルトより、安全性がぐっと上がりますね♪

ちなみにハーネスバーは、横浜のポルシェ専門店であるCREFさんから

オリジナル商品を調達させて頂きました!

このような作業は、取り付けは出来ても何を頼んだらいいのか知識が乏しい所もありますが、

色々とアドバイス頂いて、とても助かりました(泣)

PORSCHE ポルシェ ケイマン GT4 カスタム バケットシート レカロ RECARO

これでオーナー様には、サーキット走行を楽しんで頂ければと思います!!

ってことで、こんな事もたまにはやってます的なブログでした(笑)

やっぱり見た目をカッコよくする方が断然得意です!!(笑)

でも

こういう事も嫌いじゃない

むしろ僕なんかは好きなので、お手伝いさせて頂ければと思います♪

お問い合わせお待ちしております!

石井でした

PORSCHE Taycan4S ~TECHART~

月曜日からこんばんは!!
ボンドカーズ東京の池田です

最近ようやく夏が過ぎて秋らしい気候になってきましたね
朝と夜が涼しくて過ごしやすい

夏も好きなのでまた来年まで待ち遠しいですが、今年は特に暑かったので

今のこの過ごしやすい気候が続けばいいのになぁ~

 

まぁでもすぐに冬が来そうですね

 

さて、そんな中でもHOTな新入庫車両をご紹介したいと思います

今年初めに話題になったあの車が、東京店の在庫として入庫しました

 

商品ページは下記モデル名をクリック⇓⇓

PORSCHE Taycan4S

PORSCHE TAYCAN ポルシェ タイカン 4S TECHART テックアート カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京 オートサロン

ブログタイトルでわかってしまいますが、タイカン4SにTECHARTのエアロ&ホイールが

装着されたお車が入庫しました

 

見覚えがある方も多いはず

そうです

このお車は今年初めのオートサロン2023に展示させて頂いた個体その物

 

こちらのタイカン4Sは

*2021年式

*走行距離:7,600km

*ボディーカラー:ホワイト

*車検残:2024年3月

となっております。

 

PORSCHE TAYCAN ポルシェ タイカン 4S TECHART テックアート カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京 オートサロン

ホイールはTECHARTのフォーミュラ6 FORGED 22インチ

ブレーキキャリパーもペイントし直してあり、ホワイトに黒文字で「TECHART」のロゴが

入っております

 

PORSCHE TAYCAN ポルシェ タイカン 4S TECHART テックアート カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京 オートサロン

エクステリアも基本的に全周TECHARTのカーボンエアロパーツで武装しております

内容としては以下の通り

【TECHARTエアロ】

*フロントカーボンスポイラー
*ホンネットエンブレム
*カーボンエアカーテン
*カーボンウィンドタライアングル
*カーボンミラーカバー
*カーボンサイドスカート
*カーボンリアディフューザー
*カーボンリアスポイラー

 

細かい部分までTECHARTのカーボンパーツが満載

 

PORSCHE TAYCAN ポルシェ タイカン 4S TECHART テックアート カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京 オートサロン

 

インテリアはベージュ&ブラックのスタンダードなインテリアとなっています。

スポーツクロノパッケージ、シートヒーター、プライバシーガラスのオプションが入っています

 

エクステリアがTECHARTでこれだけ纏まっているので、次のオーナー様は是非!!!インテリアも

TECHART行きましょう

 

私も7月のドイツ出張の際に、実際にTECHARTに訪問しましたが、可能性は無限大

細かいオーダーもでき、とにかくクオリティーが高いです

ステアリングやシートのパンチングの穴1つとっても、本当に綺麗な仕上がり

 

タイカンもTECHARTのスポーツステアリング等オーダー可能です(ステアリング要先送り)

その他、フロアマットやラゲッジマット等は既に設定がある為、比較的簡単に

車内をTECHART色に出来ますよ

 

是非お問い合わせ、お待ちしております!!!

 

本日は池田でした

 

買取 輸入車 車 自動車 カスタムカー 高価買取 東京 bond ボンド 

 

 

ボンドカーズ東京

〒145-0064 東京都大田区上池台1-20-8

TEL/ 03-3727-0808 FAX/ 03-6421-8800

平日:AM10:00~PM8:00

日祝:AM10:00~PM7:00

 

真っ黒な992 Carrera S!

こんばんは内山です

本日ご紹介させて頂きますお車はPORSCHE 992カレラS!

ホイールのみサテンブラックで塗られた状態でのご入庫です!!!!

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

またブラックアウト?と思いがちですが、今回はかなり細かいところまで拘りました笑

ボディカラーはジェットブラックメタリックなので、ベタっとなりすぎないよう、奥まったパーツは

グロスブラックに塗り分けています

992はリアバンパーの樹脂部分の面積が大きいので塗るとかなり印象が変わりますね!

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

それとやるなら徹底的に!ということでミラーベース、エンブレムはもちろん、フロントバンパーのパカパカとエンジンフードの細かいメッシュまで徹底的に塗っております!なかなかここまで塗っている

個体はいないのではないでしょうか!?

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

そして一番のこだわりはココ!みなさんお悩みの992のナンバー位置高すぎ問題。

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

オプションのACC(アダプティブクルーズコントロール)が装着されていない車両だとフロントカメラごとナンバーを下げれば問題ないのですが、今回の車両はACC付き…

なのでお客様も半分諦めだったのですが、どうにかしたい!ということで…

ハイ、こうなりました。

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

それでも若干フロントバンパーよりも高いので理想はもう少し下ですが、だいぶ自然な位置になったのではないでしょうか?

もちろんフロントカメラも3分の1ほど使えますし、試運転も兼ねてACCの動作も問題ありません!

おそらくボンネットの整流も向上していることでしょう!余談ですが標準でACCの設定がないGT3はマストアイテムだと思います!

ちなみにフロントカメラがない車両はもう既に実績がありますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

Porsche 992 CarreraGTS×AL13 wheels・GIGA+ブレーキパッド・ロック音・COAPLUS・ワンオフ加工・プロテクションフィルム

VOLVO XC60 続編 & PORSCHE 992 ナンバーベース加工

最後にフルプロテクション、digitec ECU書き換え、ASR、ダウンサス、スペーサー、テックアートのペダルを取り付けて完成です!
992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

ナンバーを下げたことによって全体的な腰高感が薄れ、ワイド&ローが強調されました!

一見入庫前とどこが変わったの?と思うかもしれませんが、ノーマルと並んだら圧倒的にかっこいいこと間違いナシ!!

992 カレラ ブラックアウト ナンバーベース加工

どんなお車も最適なカスタムをご提案させて頂きますので、小さなご相談も是非ボンド東京まで!!

皆様のお問い合わせをお待ちしております!!

992ターボSにHRE!!!

こんばんは内山です

本日はすっきりさっぱりな仕様なお車が出来上がりましたのでご紹介させて頂きます!!

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

はい!もうサッパリ感が凄い!!!

ポルシェ 992 ターボSで御座います!!!!

こちらのお客様。

もう知り合ってから約20年。

今まで何SETホイールをご購入頂いたか分かりません笑

日本でもアメリカ鍛造ホイールが流行りだした頃から様々なメーカーを装着し続けてきたこちらのお客様。

最終的にはHREで落ち着いたようです

そしてここ数年荒れ狂うようにポルシェを購入されているようなのですが、今回購入したのは

GTシルバーが素敵な992ターボ。

今回はサッパリ系に仕上げてみました!!!

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

今回ご装着させて頂いたのは

“HRE 522M”

996ターボの純正ホイールをオマージュしたかのようなデザイン。

このデザインが本国で発表されてから「絶対にポルシェに装着してみたい!」なんて思いが

勝手に僕の中にあったのです笑

そしたら今回こちらのお客様が992ターボを購入したなんて話だったので・・・

これは!!!!

と思いましたよね笑

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

今回お客様よりどんなホイールがオススメか聞かれた時には

「絶対にこのデザインがいいと思います!!」

なんて勢いでご案内させて頂いたのですが、中々斬新なデザインなので正直却下されるとも

思いましたがそこは今まで様々なホイールを履き慣れているお客様。

これいいね!という事で今回こちらの522Mを選択させて頂きました

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

一見シンプルなデザインの522ですが。実は削るのにかなり大変らしいのです!

スポーク一本一本が当たり前のように曲線を描いておりますが、この仕上げにする為に何度も切削を行い

この状態まで持っていくそうです

HREのファクトリーツアーの際に説明を受けてたホイールでもあるので感慨深いものがありますね笑

そしてせっかくなのでセンターキャップはHREへ交換!!!

センターロック用のセンターキャップは珍しいので今回は迷わずHRE製を装着

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

狙い通りこの流線形のボディーラインにホイールのデザインがよく似合っておりますね!!!

サイズは純正ホイールから1インチアップ!!

フロントが21インチでリアが22インチ

タイヤサイズなんかはリアが335/25-22という極太タイヤです笑

後ろが22インチでも違和感無いので昔に比べたらそれだけボディーが大きくなってるって事ですね

ローダウンにはKWのHASを使ってローダウンしました!!

とりあえずフロントは全下げにして後ろも合わせてみましたが、低過ぎずな車高で良い感じです。

上品な車高ってやつですね笑

しかし本当シンプルで素敵な992ターボに仕上がりました!

こういう大人な仕様もお任せくださいなのです!!!!

お問い合わせお待ちしておりまーす

 

 

 

さらっとツルっとパナメーラ!!

こんばんは内山です

来月健康診断が控えているので、昨日から水2リットル飲む作戦を始めてみました。

きっと来月には少し体重も落ちて健康に一歩でも近づいてるはず・・・。

でもいざ毎日続けようと思うと2リットルって結構キツイもんですね笑

とりあえず継続してみようと思います!!

という訳で本日ご紹介させて頂くのはこちら!!

パナメーラ カスタム ペイント 樹脂パーツ しぼ取り 971

ポルシェ 971 パナメーラで御座います!

一見ノーマルなこちらのパナメーラ。

ノーマルと言えばノーマルなんですが・・・。

今回は輸入車あるあるな

「樹脂パーツが気になる」

という案件で御座います!!!

という訳で今回ボンド東京の出番はなく、車輌をボンドボディーに回送して

徹底的にしぼ取りペイント作業を行いました!!

パナメーラ カスタム ペイント 樹脂パーツ しぼ取り 971

フロントバンパーグリルの部分は殆どが樹脂パーツだったので全てしぼ取りして

グロスブラックにペイントさせて頂いております!

ボンドのブログでよく「しぼ取り」って聞くと思うのですが、実際のところ何?

って方も少なくないはず!!!

よく言う樹脂パーツとはこのようなプラスチッキーなパーツの事ですね!

きっと皆様のお車にもどこからしらに存在していると思います。

しぼ取りペイントというのは、この樹脂パーツのザラザラ感をツルツルにしてペイントする事

を言います!!!

一口にしぼ取りペイントと言っても、完全に分解してからボンドボディーの職人が一個ずつ

ペーパーで研いで表面をツルツルにしてからペイントするという手間暇かかる作業なんです!

よく見積もり出すと言われるんですよ。

「思ったより高い」

そりゃそうです!!

考えてもみて下さい。

この樹脂パーツを自分で研いで表面をツルツルな状態にする事を考えたら・・・。

DIYだと即諦めるレベルですよね笑

僕らはブログでよく「しぼ取りペイントして~」なんて言ってますが、

実はかなり大変な作業で御座います!!!

パナメーラ カスタム ペイント 樹脂パーツ しぼ取り 971

実はナンバーベースまでちゃんとしぼ取りしてます笑

見えそうで見えない。

でも見える。

抜かりなくしっかりペイントしております!!!

細かい部分まできちんと拘るのがボンドです笑

パナメーラ カスタム ペイント 樹脂パーツ しぼ取り 971

その流れでサイドスカートもリアディフューザーもしっかりしぼ取りペイントしております!!!

これだけのパーツ点数を全て手作業で進めていくのでやはりコストも時間もかかってしまいますが・・・

でも!

やるのとやらないのでは全然違います!!!!!

ここまで細かい部分まで施工したからこそ出る雰囲気!!!!

大事ですね~笑

樹脂パーツも経年劣化で白くなってしまう事もありますので・・・

そうなる前に!!!

しぼ取りして塗ってしまいましょう

お問合せもお待ちしております!

宜しくお願いいたしまーす!!!