カスタム

Ferrari Cilindri入庫&内山の職業病について!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!!

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

Ferrari Cilindri

で御座います!!

812の後継モデルとなるこちらのチリンドリ。

12気筒エンジン搭載の為前がめっちゃ長い笑

ブログで紹介するから初入庫かと思いきや、実は2台めだったりします笑

そんなチリンドリ、今回はカスタムのご依頼という訳ではなく、

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

ボディー全面にプロテクションフィルムのご依頼でお預かりさせていただきました!

しかしこの長いボンネットを一枚のフィルムで貼るってのも凄いですよね笑

ってもう今更プロテクションフィルムの魅力を語るのも苦しい感じがするので

今回はまた違った目線でお届けします!!

なんとなくイメージがある方もいらっしゃると思いますが

内山、無類のホイール好きで御座います。

そんな内山、新型車輌が入庫すると必ずチェックするのが

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

タイヤサイズを見ます!!!

だってタイヤサイズを見ればその車輌がどれくらいインチアップできるか

分かるからです笑

なのでここからはちょっとマニアックな話になります。

(内山の勤勉アピールでもある)

チリンドリの場合、純正タイヤサイズが

フロント 275/35-21

リア           315/35-21

という組み合わせ。

この時点でインチアップする場合には

フロント 22インチ

リア           23インチ

にしたらカッコ良さそう!

とイメージする事ができます。

ただチリンドリの場合このタイヤサイズの組み合わせが

問題になってきます。

フロントは22インチの場合285/30-22にすればいいか!

と想定できますが、リアがめちゃくちゃ曲者。

そもそも23インチってタイヤサイズの種類が少ないのです。

315/35-21を23インチに想定すると

335/25-23が外径的にベスト。

ですが、そんなタイヤサイズは存在しないのです!!!

ここで海外の事例を調べてみました。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

まずはANRKY!!!

これはかなり早い段階でSNSに掲載されいました。

フロント  21インチ

リア         22インチ

という組み合わせですが、内山の勝手な予想だと

812用をそのまま流用してるのかと!

タイヤサイズが812と同じ感じがするので

275/30-21

335/25-22

の組み合わせ。

ただこれだとタイヤ外径が純正より小さくなってしまう・・・。

それは個人的には嫌。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

次はNovitecですが、こちらは

フロント  21インチ

リア   22インチ

気になるタイヤサイズは

275/35-21  (純正と同じ)

325/30-22  (純正より1インチUP)

既存するタイヤサイズの組み合わせを考えると

タイヤの外径は問題ない。

間違いない選択。

でも何か物足りない・・・。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

そしてMANSORY、こちらも

フロント  21インチ

リア   22インチ

タイヤサイズは

275/35-21  (純正と同じ)

325/30-22  (純正より1インチUP)

とNovitec同様の組み合わせ。

内山の勝手な感覚からするとチューナーはホイールに関しては

あまり攻めないイメージ。

と色々比較してみた結果この車は非常に難しい。

なにせ理想のタイヤサイズの設定がありません。

なので現状で提案できる仕様となると、

1、外径小さくなるけどタイヤの厚みは薄くなる仕様

2、リアのみ1インチUPの大人仕様

3、気合いれてインチアップ(F:285/30-22 R:315/25-23)

という仕様。

ただこの組み合わせはインチアップは可能となりますが、

後ろのホイールを純正より太くする事が厳しい

という3択になってくるかと思います。

いやーーー厳しい!

バリッとしたチリンドリを作ってみたい!!!

ってな具合にいつも勝手に調べて妄想してます。

なんとなく内山の拘りの中では、

ホイール変えるなら純正よりデカく!太く!

というテーマがあります。

決して下ネタではありません笑

いつも新型車種を見るとこんな事ばかり考えてます。

ってホイールの話を始めたらブログが終わらなくなってしまう!

要するにですよ!

何が言いたいのかって、

カッコイイ車に仕上げるには知識と経験は必要という事です!笑

無理矢理まとめてしまいまいたが、是非ともチリンドリを

カッコ良く仕上げさせてください!!!!

お問合せお待ちしております!!!

 

 

適合確認完了!!! Lamborghini Revuelto編

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

Lamborghini Revueltoで御座います!

先日新車の状態でお預かりした際に純正車高調でローダウンさせて

いただいたのですが、純正ホイールの状態で車高下げたらやっぱり

ホイールが引っ込んでしまうではないですか。

本来はその時にスペーサーで出面を調整したいところなのですが、

レヴエルトに関しては既存の設定のあるスペーサーでは対応出来ず。

そんなこんなで製品化を待っていたところ、

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

試作品が出来がってきたので早速お取り付けさせていただきました!

通常はハブの根元に品番やら厚みが記載されていますが、

今回はあくまで試作品なので何も記載されておりません!!!

とは言え通常の製品と同様に製作されているので強度はバッチリ。

今回前後に装着させていただきましたが、

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

フロントの出面良ーーーし!!!

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

リアの出面も良ーーーし!!!

と、流石レヴエルト専用品で御座います

因みにブログで紹介しているくらいなんでスペーサー自体に

ガタ付もなくバッチリフィットでした。

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

しかしですね、僕の立場で言うのもなんですが・・・。

純正車高調で車高下げて・・・

スペーサー入れて出面を出すだけでこんなにカッコ良くなられてしまうと・・・

商売になりません!!笑

 

因みにレヴエルト用のスペーサーに関してはようやく適合確認が終わった段階なので

これから製品化となります。

完全に製品化して販売できるようになるまでもう少しお時間かかると思います!!

ご購入希望の方はもうしばらくお待ちくださいませーーー!!!!

またお問合せは随時お待ちしております!

何卒よろしくお願いいたします!!!!

 

とにかく塗ったGLS63!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!

GLS 63 カスタム ペイント ローダウン アーボンステアリング ナイトパッケージ

AMG X167 GLS63

で御座います!

今回もまたまたボンドカーズにてお車をご購入いただき

納車前に色々とカスタムをしてからご納車させていただきました!

今回の主な作業は、とにかく塗りました!!

GLS 63 カスタム ペイント ローダウン アーボンステアリング ナイトパッケージ

こちらのお客様。

樹脂パーツがとにかく嫌い笑

今回もしっかりしぼ取りしていきました!!!

バンパーグリル類はしぼ取りしてグロスブラックペイント。

でもフロントグリルなどのメッキパーツは完全な黒ではなく、

スモークペイントにする事でブラッククロームのような仕上がりに

なっております!!!

ベンツのナイトパッケージのイメージですね

GLS 63 カスタム ペイント ローダウン アーボンステアリング ナイトパッケージ

横もしっかり塗ってます!!

エンブレム類もフロントグリル同様スモークペイントなのですが

写真だと普通のクローム仕上げに見えてしまいますね・・・笑

純正のステップはバラバラにしてステップ面は半艶ブラック!!

サイドスカート部分はボディー同色に仕上げております

GLS 63 カスタム ペイント ローダウン アーボンステアリング ナイトパッケージ

そしてそして!!

このドアミラーのウィンカーレンズ。

今回インナーブラックに交換させていただきました!!

でも実はこのレンズ、GLS用って設定無いのです。

車見た時に

「Gクラスと同じでは?」

と思い品番調べたらビンゴ!!!

今回Gクラスのインナーブラックレンズを流用させていただきました笑

GLS 63 カスタム ペイント ローダウン アーボンステアリング ナイトパッケージ

そして毎回ステアリングに強い拘りを持たれているお客様。

GLS用のカーボンステアリングをいくら探しても見つからない・・・

という事でこれまた

「Gクラスと同じでは?」

と思いこれまた調べてみたらビンゴ!!

こちらもGクラスを流用させていただきました笑

今回の車輌はインテリアパネルがカーボンなので

ステアリングもカーボンにする事でより統一感が増しますね!!!

先日この状態で一度ご納車させていただきました。

残すはホイールの入荷を待つのみ!!!!

この状態でホイール装着したらかなり強烈な仕上がりになると

思います!!!!

という訳で、GLSのカスタムのご依頼お待ちしております!!!

 

G63×BRABUS!!!

こんばんは内山です

もう本当に連日Gクラスばかりになってしまいますが、

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!

G63 W465 BRBAUS ZV 24インチ MCB iiD ブラバス ナンバーベース ローダウン

AMG W465 G63

で御座います

もう毎日Gクラスに囲まれて仕事しております笑

こちらのお客様。

W465の前はW463AのG63に乗っており、その時もBRABUSのパーツを色々

お取り付けさせていただきました!

乗り換えた465でも色々とお取り付けさせていただいております!

フロントスポイラーは以前の入庫でお取り付けさせていただいたので

割愛いたします。

G63 W465 BRBAUS ZV 24インチ MCB iiD ブラバス ナンバーベース ローダウン

今回はこちらのホイールをお取り付けさせていただきました!!!

お取り付けさせていただいたデザインは

MONOBLOCK ZV Platinum Edition

で御座います!!!

センターロックのようなデザインのセンターキャップが特徴的ですね

プラチナムエディションなので鍛造ホイールとなります!

G63 W465 BRBAUS ZV 24インチ MCB iiD ブラバス ナンバーベース ローダウン

しかしGクラスに24インチの組み合わせは何回見ても強烈!!

因みにこちらもZVは24インチのみの展開となります。

フロントは10Jでリアは12Jという極太サイズです笑

毎度の事ですが、リアのタイヤは355!!!

めちゃくちゃ太い!!!!!

G63 W465 BRBAUS ZV 24インチ MCB iiD ブラバス ナンバーベース ローダウン

そしてこれも物凄い勢いで売れている

iiD ダウンナンバーベースもお取り付け。

W465 乗り心地 改善 AISIN MCB iiD BRABUS G63 ボディーダンパー

元々はこのようにナンバーが飛び出ている状態なのでとても不自然。

ダウンナンバーベースの方がとても自然な雰囲気になりますよね!!!

確かにナンバープレートの下にカメラがありますが・・・。

なにもここまで上げなくても・・・笑

こちらのダウンナンバーベースに関しては店舗に在庫も御座いますので

お気軽にお問合せくださいませ。

ご連絡お待ちしております!!!!

 

初adro!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!

BMW M4 カスタム ADRO カーボン ローダウン KW

以前にもブログでご紹介させていただいたこちらのM4のお客様。

ついに大胆イメチェンに大成功いたしました!!!

その状態がこちら!!!

ってPCの写真フォルダで見たらもうBeforeを撮ったのは4か月前でしたが

Afterの写真もほぼ同じアングルでびっくり笑

そんな事はさておき、今回念願のAdro(エイドロ)のボディーキットを装着

させていただきました!!!!

BMW M4 カスタム ADRO カーボン ローダウン KW

なんといってもこの顔つき。

とにかく造形がすごい笑

そしてフロントグリルの大きさも少しサイズダウンされ、かなりシャープな

顔つきになりますね!!!!

フロントグリルはオプションのカーボングリルを装着させていただきました!

BMW M4 カスタム ADRO カーボン ローダウン KW

サイドスカートは純正のサイドの下に取り付けるタイプですが、

後方のフィンが下に向かって伸びるデザインなので車高が低く見えて

いい感じですね!!!

BMW M4 カスタム ADRO カーボン ローダウン KW

今回リスポイラーとリアディフューザーもAdro製。

リアディフューザーも造形がこれまた凄い。

そしてこの張り出してる感じがまたかっこいい。

BMW M4 カスタム ADRO カーボン ローダウン KW

遠くからみてもこの攻撃的なシルエットがいい!!!

リアディフューザーのサイドの部分のフィンも下に下がるデザインになって

いるのがサイドからの繋がりを感じられてこれまたいい!!!

しかしここまでくるとやはり次はホイールですね・・・笑

ノーマルホイールのデザインも奇抜なので素敵ですが、

ここはやはりインチアップして攻めたデザインにしたら

化ける事間違いなしですね!!!

またAdroはかっこいいデザインが豊富なのでオススメです

お問合せお待ちしておりますので何卒よろしくお願いいたします!!