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ロベルタ

King of 美しい車。

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます。

VANQUISH ヴァンキッシュ　アストンマーチン　ローダウン　ARAGOSTA 車高調　ロベルタ　リフター

AstonMartin Vanquish S

で御座います！！！

いや～好きなんですよね～この車。

なんといっても美しいという表現が本当にピッタリな車。

この滑らかなボディーライン。

張り出したリアクォーターパネル。

それでいてカーボンパーツも多数使われておりスポーティーな印象

も持ち合わせる。

たまらんです。

今回はそんな素敵なヴァンキッシュを

VANQUISH ヴァンキッシュ　アストンマーチン　ローダウン　ARAGOSTA 車高調　ロベルタ　リフター

ローダウン！！

今回はアラゴスタの車高調を組み合わせております。

ってアラゴスタしか設定が無いって話でもありますが・・・笑

とはいえ今回はホイールを変える予定もないので低くなり過ぎないように

車高はセッティングさせていただいております。

でも下げただけだとフロントバンパーとロードクリアランスが少なくなるので

非情に心配になりますよね？

そんな時はこちらの出番です！

VANQUISH ヴァンキッシュ　アストンマーチン　ローダウン　ARAGOSTA 車高調　ロベルタ　リフター VANQUISH ヴァンキッシュ　アストンマーチン　ローダウン　ARAGOSTA 車高調　ロベルタ　リフター

タイヤとフェンダーの隙間からチラ見えしてますが

ROBERUTA リフティングキットを装着させていただきました！！！

もうロベルタはボンドグループのブログを見ていたら多々登場するので

説明するまでもありませんね笑

写真を比較してもらえばよく分かりますが、7～8cmは上がってますかね？

フロントフェンダーでそれくらいのクリアランスでそれ位なのでフロントバンパー

はもっと上がっているという事になります！！！

VANQUISH ヴァンキッシュ　アストンマーチン　ローダウン　ARAGOSTA 車高調　ロベルタ　リフター

また今回はBOXレス仕様！！！！

これは車によって出来る出来ないは変わってきますが、

エアタンクやコンプレッサーを散らして装着できる車はオプション料金

かかってもBOXレスにした方がトランクのスペースも犠牲にする事ないので

まさにストレスフリー

という訳で！

車高下げたいけど下げた後が不安という方は一度ご相談くださいませ！

ご連絡おまちしております！！！！！

 

またまたGT-R！！

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます！

35GTR カスタム　ローダウン　車高調　ロベルタ　HRE クラシック300 NISMO スペシャルエディション

NISSAN R35 GT-R NISMO Special edition

で御座います！！！

ボンドグループの中でも一番35GTRを手掛けている自信があります笑

そんな内山の既存のお客様がこの度35GTRを購入されましたので

色々とさせていただきました

35GTR カスタム　ローダウン　車高調　ロベルタ　HRE クラシック300 NISMO スペシャルエディション

まず一番最初に行ったのが、NISMOのアイデンティティでもある

赤いラインを全て剥がしました。

しかも、勝手に・・・

こちらのお客様は基本的にカスタムの内容の全般を任せていただける方

なので勝手に剥がしても怒られません！笑

赤い線が嫌だからといって誰の車でも勝手に剥がす訳では御座いませんので

ご安心ください！！

35GTR カスタム　ローダウン　車高調　ロベルタ　HRE クラシック300 NISMO スペシャルエディション

車高はHKSの車高調にてローダウン。

本当はもう少し車高下げてもいいかな～？なんて思いましたが、

この車には「走れる雰囲気」は絶対に残したいので大人な車高に

させていただきました！！

とはいえ低めですが笑

見た目もカッコ良くてちゃんと走れるが内山の常に掲げるテーマです！

35GTR カスタム　ローダウン　車高調　ロベルタ　HRE クラシック300 NISMO スペシャルエディション

今回お取り付けさせていただいたのは

“HRE Classic 300”

今回も前後共に21インチを装着させていただいております！

ディスクはブラッシュドダーククリアにリムはハイポリッシュ。

今回この組み合わせにしたのはB〇S LMっぽい感じに仕上げたかったのです。

35GTR カスタム　ローダウン　車高調　ロベルタ　HRE クラシック300 NISMO スペシャルエディション

遠くから見たらGTRにB〇S LM履いているのか～

と思わせておいてよく見たらHRE！！！

車を見かけた方がそんな風に思ってもらえたら嬉しい限りです笑

厳密にはディスクのデザインも全然違うんですけどね！

我ながら走りの雰囲気を損なう事なく、しゃれた感じも出て

いい感じの35GTRにまとまったと自負しております！！！！！

という訳で、GTRのカスタムの事なら東京店お任せください！

実績豊富です笑

お問合せお待ちしております！！！

 

 

クーペからロードスターへ移植！移植！！移植！！！

こんばんはこんにちはおはようございます！！

石井です♪

本日ご紹介するのは移植のお話！

Lamborghini　Aventador　SVJ　AL13　NOVITEC　1016Industries　ホイール　エアロ　カスタム　bond東京

昨年ご紹介したAventador SVJクーペ！！

こちらのオーナー様がSVJロードスターにお乗り換えと言う事で、色々と移植作業進行中です♪

クーペの時のカスタム内容は・・・

・ローダウン＆ROBERUTAリフター前後

・タイヤホイール

・NOVITEC フロント、サイドエアロパーツ

・1016 フロントフード

・その他細かいやつ(笑)

大きく分けるとこんな感じです♪

この全てを移植することも出来るのですが・・・

エアロパーツは強固に接着されており、脱着の際、パーツ本体、ボディにもあリスクがあるため、改めて新規オーダー！

なんでそんなに強固にくっつけてるのよ！って疑問はナンセンス

簡単に300km/h出ちゃう車両に、両面テープはあかんです(笑)

↑↑↑

両面テープで取り付けてたら、339km/h出る前にきっと飛んで無くなってます(笑)

そんなエアロパーツを付ける前に、一番最初に移植しておきたかったのがリフター！

ROBERUTA製のリフターでございます♪

取り付け時のお話はコチラ

Aventador SVJ　ROBERUTAリフター取り付け！その理由とは・・・

理由はどうあれ・・・(笑)

ボンド東京店だったりボンドボディだったり、色々と移動が多いのでROBERUTA製リフターが付いていると安心感が違います💦

ってことで、移植ぅ！

ランボルギーニ　アヴェンタドール　SVJ　カスタム　ローダウン　リフター　社外リフター　ROBERUTA　ロベルタ

ランボルギーニ　アヴェンタドール　SVJ　カスタム　ローダウン　リフター　社外リフター　ROBERUTA　ロベルタ

ローダウン+ROBERUTAリフターで、下がった車高がここまで上がります♪

前後なので、リアも同じように上がります！

そもそもリフター付けた理由が

・NOVITECフロントスポイラーを擦らないように→20％

・エンジンフードから見えるスプリングをティファニーブルーに塗りたい→80％

こんな感じなんで、メインはこっち(笑)

ランボルギーニ　アヴェンタドール　SVJ　カスタム　ローダウン　リフター　社外リフター　ROBERUTA　ロベルタ

ランボルギーニ　アヴェンタドール　SVJ　カスタム　ローダウン　リフター　社外リフター　ROBERUTA　ロベルタ

ティファニーブルー！！！

チラ見えオシャンティスプリング！！

春なんでね(笑)

スプリングだけに・・・

ちなみにクーペとSVJ、リフターで唯一移植出来ないものがありまして

クーペの時は、フロントフード内に収めていたコンプレッサー類がありませぬ

だってここに外した屋根を収納するんだもの・・・

言われて気付きました

そりゃそうだ

小さくなったコンプレッサー類はフロア下にいるらしいです(笑)

ってことで、その他移植が完了したらまたブログネタにさせていただきます！

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

すっきりさっぱりカッコ良すぎる765LT！！！

こんばんは内山です

本日はこちらのお車が一旦完成いたしましたので

ご紹介させていただきます！！！

マクラーレン 765lt カスタム　ローダウン　HRE P103SC ロベルタ　リフティングキット　ポリッシュドダーククリア

Mclaren 765LTで御座います！！！

シルバーカラーの765LTってカッコ良すぎません？

そんな765LTを今回しっかりカスタムさせていただきました

マクラーレン 765lt カスタム　ローダウン　HRE P103SC ロベルタ　リフティングキット　ポリッシュドダーククリア

まずはローダウン。

今回はロベルタ製のアジャスター付きスポーツスプリングを

使用してローダウンさせていただきました！！！

前後ともにタイヤが被らない程度にセッティングさせて

いただきました！！！！

走りの雰囲気も損なう事もなくいい感じですね

でもこのままだと段差乗り越えるのに危険が伴います。

純正リフターも完備されておりますが、純正は動きが遅いし

上がり幅も少ない・・・

って事で！

マクラーレン 765lt カスタム　ローダウン　HRE P103SC ロベルタ　リフティングキット　ポリッシュドダーククリア

前後にロベルタ製リフティングキットも装着させていただきました！！！

上の写真と見比べていただくとよく分かりますが、

めっちゃ車高上がります笑

しかもボタン操作一つでシュッ！と上がるのでかなり便利アイテム

となります！

せっかくなら車高下げて余計なストレスなくスマートに

乗りたいですからね

ロベルタのリフティングキットは本当にオススメです！

マクラーレン 765lt カスタム　ローダウン　HRE P103SC ロベルタ　リフティングキット　ポリッシュドダーククリア

そして今回装着させていただいたホイールは、

“HRE wheels”

P103SC

で御座います

シンプルなデザインながらも余計な部分が全て削ぎ落されている

こちらのデザイン。

今回の765のイメージにピッタリな組み合わせ！！！

って気づきました？

サイドスカートの”765LT”というエンブレムは剥がしてあります笑

マクラーレン 765lt カスタム　ローダウン　HRE P103SC ロベルタ　リフティングキット　ポリッシュドダーククリア

今回のfinishはPolished Darkclearで御座います！

濃い目のガンメタの中にもポリッシュベースなので絶妙に

光沢のある仕上がりとなっております！

センターキャップはオプションのCarbonフェイスです！

ホイールとボディーのバランスにピッタリな選択でした

マクラーレン 765lt カスタム　ローダウン　HRE P103SC ロベルタ　リフティングキット　ポリッシュドダーククリア

しかし今回のホイールマッチングは我ながらな120点満点でした笑

と自画自賛しつつも765LTではこれ以上ないマッチング！！！

因みにですが、リアの”mclaren”のエンブレムも剥がしてあります。

潔く剥がしちゃうところがまたいかつい笑

しかしですね、実はこの765LTは完成ではないのです。

本当はレンズ類スモークかけて～

とか細かい作業も残っていたのですが・・・

オーナーさん乗りたいの我慢出来ずに細かい作業は後回しにして

急遽納車の流れになりました笑

また次回お預かりした時にはもっと雰囲気のいいところで

写真撮って走行動画も撮影してご紹介させていただきますね！！

それではマクラーレンのカスタムの事ならボンド東京にお任せ下さい！

と無理矢理まとめて本日はお別れとなります。

お問合せお待ちしております！！！

 

 

GT-R！！！

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます！！

34 GTR カスタム　NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ　車高調　ローダウン　BBS

きたきた！

GT-Rで御座います！！！

多分ボンドグループの中で一番GT-Rを担当しているであろう内山です笑

ただですね、今回はいつもと違います。

34 GTR カスタム　NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ　車高調　ローダウン　BBS

今回はNISSAN GT-RといってもR34で御座います！！！！

今となっては超高級車となりましたね笑

ワイルドスピードの影響もあってか日本でも海外でも超人気なR34！！

34 GTR カスタム　NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ　車高調　ローダウン　BBS

ボンネットのペイントが波打っててカーボンを同色に塗りましたという感じがカッコイイ。

こういう部分見ていいな～と思う自分もちょっとした変態です笑

そんなR34 GT-Rをご購入したお客様より今や必須アイテムとなりましたこちらのアイテムを

装着させていただきました！

34 GTR カスタム　NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ　車高調　ローダウン　BBS 34 GTR カスタム　NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ　車高調　ローダウン　BBS

ROBERUTA リフティングキットを装着させていただきました！！！！

ボタン操作一つですぐに車高が4～5cmくらい上がってくれるので便利すぎる

アイテムです笑

一度装着したら離れられなくなります！

ちなみに今回車高調はOHLINSのショックを組み合わせております。

車高も純正から1.5cm程ローダウン

これで急な段差や坂道にも安心して走れる仕様になりましたね笑

しかしながらGT-Rはどの世代もカッコイイ！

R35にカスタムを携わる機会は何回かありましたが、R34とかも

もっと車高下げてインチップしてみたいな仕様もやってみたい！！！！

ご協力いただける方、是非ともお願いいたします！笑

ご連絡お待ちしております！！！！