488

488!マフラー交換!!

こんばんは!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ!!

Ferrari 488 GTB!!

タイトルの通り、マフラーを交換させて頂きました♪

バラバラ・・・

バラバラバラ・・・・・・

そして、外した純正マフラーと、PowerCraft製マフラー

純正マフラーは、ターボ車になってからタイコがめっちゃ小っちゃくなりました!!(笑)

PowerCraftの方がタイコがデカイです(笑)

キャタライザーも等長レーシングストレートキャタライザーに♪

バラした部分を組み付けて、配線ごにょごにょして完成です!!

テールエンドはシンプルに、焼き無ステンレス!!

交換後の音は、今回交換した車両とは別の488ですがコチラをどうぞ♪

PowerCraft製マフラーには、いつもお世話になっております(笑)

装着率はダントツでNo,1です♪

ちなみに、Aventador用として、中古ですが在庫有ります♪

税込み¥698,000-

※別途お取り付け工賃

スーパーカーのマフラー交換もお任せください!!!

石井でした

ペッタンコ

こんばんは!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ!!

Ferrari 488 GTB!!

以前から、純正だと車高が高い!!

低くしたい!!

と、ご要望を頂いておりました

いつもならNOVITECスプリングを装着し、ローダウンが定番ですが今回は・・・

iiD×HALスポーツスプリングが近日販売開始!!

となりましたので、先行してお取り付けさせて頂きました♪

↑の画像から見てわかる通り・・・

ペッタンコ(笑)です

この488は、純正リフター付き車!!

通常であれば、iiD×HALスプリングにポン付け交換した際は、純正から約30mmダウンになります♪

が、

今回はリフター付き純正車高調を目一杯下げてからの交換だったので、約40mmほど下がっております

ちなみに、お店の周りを試運転させて頂きましたが、ここまで下げても乗り心地は決して悪くありませんでした♪

この車高・・・

めちゃめちゃカッコいい!!!

iiDスペーサーも同時装着してます♪

しかし!!

さすがにこの車高だと、実用性が・・・・・(笑)

ということで、純正車高調は上げる方向になってしまいましたが、どうしてもカッコよかったのでこの車高で写真撮りました(笑)

このスプリングキットには、調整式のスタビリンクロッドが付属されます!!

調整式ロッドに交換する事で、スタビライザーの位置を適正化し、高速走行時の不安定さを解消してくれる予定?!です(笑)

近日中にテストを行うので、問題なければセットで販売開始となります♪

また、完成次第ご案内させて頂きます♪

お問い合わせお待ちしております!!

石井でした