こんばんはこんにちはおはようございます！！
石井です♪
早いもんで金曜日からオートサロンですよ・・・
で、明日は搬入日！
私、石井も搬入スタッフなので終日不在になります！
ちなみにオートサロン本番は金曜日から日曜日まで
↑↑↑↑↑↑詳細はコチラから
ってことで、本日はFerrari F8スパイダーのご紹介です！
BIANCO CERVINOっていうボディカラーを、ステルスフィルムでラッピング！！
もともと艶のあるボディカラーに、マットボディ用のプロテクションフィルムを施工すると、
こんな感じで艶感が落ち、マットカラーの質感になるってわけです♪
通常のマットホワイトのカラーラッピングすればいいじゃん！
って思うかもしれませんが・・・
※わたしも最初は思ってました(笑)
純正のボディカラーを活かすって所がポイントじゃなかろうかと！
あとは、”プロテクション”フィルムってだけあって、フィルムも厚いですし♪
BIANCO CERVINOは、ソリッドホワイト
メタリックも入ってない、”THE 純白”カラー
ソリッドの白、しかもここまで純白なボディカラーだと、
マットにしてもめちゃめちゃキレイです♪
↑↑↑↑こういう事っす
カーボンもマットにしようかと悩みましたが、敢えてそこはグロスのままにしました！
で、更にROBERUTA製ダウンサスでローダウン！
ここで、488以降のFerrari V8モデルの難点・・・
リアディフューザーのフィンが低い！！！
落ち幅にもよりますが、車高下げただけだと地面とかなり近い状態になります(笑)
純正リフターはフロントしか上がらないので・・・
ROBERUTA製のリフターを”前後”取り付けるのが必須！！
まだしっかりと車高調整は終わってないのですが、
リアディフューザーの位置見てください・・・
これヤバいでしょ(笑)
普通に走れたとしても、マンションの駐車場とか段差があれば、
最悪フィンを割ってしまうレベル(笑)
そんな時はスイッチ一つで
ここまで上がります！！(しかも速いです)
ROBERUTA製リフターは、構造、材質にもかなり拘っているので
めちゃめちゃ信頼して取り付けられる社外リフターです♪
ここまでやってるって事は・・・
ホイールも入荷待ち！！
ちょー楽しみです♪
ってことで、完成したらまたご紹介させて頂きます！
石井でした