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BREMBO

TOYOTA Yaris GRMN！！！！

こんばんは内山です

本日ご紹介させて頂くお車は！？

ヤリス　GRMN カスタム　ブレンボ　KW クラブスポーツ　アイコード　マフラー　イヴェンチュリ　エアクリ　ローダウン

TOYOTA Yaris GRMN

で御座います！！！！

限定500台という超希少なお車。

因みに僕も予約入れてみたけどちゃんと落選しました笑

そんな希少なお車ですが、今回うっかり当選したというお客様より色々パーツのご依頼を頂きました！

こちらのお客様。

とにかく機能系のパーツが大好きなお客様でして、今回ガッツリいかせて頂きました笑

ヤリス　GRMN カスタム　ブレンボ　KW クラブスポーツ　アイコード　マフラー　イヴェンチュリ　エアクリ　ローダウン

ホイールはBBS RE-7！！！

まず大前提としてそのままディーラーに入庫出来る仕様でなくてはなりません。

そこでご提案させて頂いたのはBBS！！！

BBSでしたら適合の確実性もあり、機能性としても申し分ないホイールメーカー

今回はBBSと言ったらこの色！って感じもするDBKをお取り付けさせて頂きました

ヤリス　GRMN カスタム　ブレンボ　KW クラブスポーツ　アイコード　マフラー　イヴェンチュリ　エアクリ　ローダウン

もう先程の写真でお気づきかと思いますが、ブレーキは

Brembo GTキットも装着！！！！！！！！！！！！

今回のキットで

フロント→6pot

リア→4pot

で御座います笑

ローター径は

フロント→355Φ

リア→345Φ

オーダー時はホイールに干渉したらどうしようという不安もありましたが、

事前にブレンボからキャリパーのデーターもらってBBSに確認して装着出来る事は

ちゃんと確認してましたので何の問題もなく装着出来ました！！！

社外のブレーキキットは装着するのに苦労する事がありますが、流石はブレンボ。

ストレスフリーでしたね笑

ヤリス　GRMN カスタム　ブレンボ　KW クラブスポーツ　アイコード　マフラー　イヴェンチュリ　エアクリ　ローダウン

今回の足回りはKW クラブスポーツ

通常の車高調と比べるとアッパーマウントはピロになって減衰力も細かく調整可能となります。

因みにこちらのKWクラブスポーツですが、なんと！お値段！

￥920,700-

とても立派なお値段となっております！！！

ヤリス　GRMN カスタム　ブレンボ　KW クラブスポーツ　アイコード　マフラー　イヴェンチュリ　エアクリ　ローダウン

マフラーは”icode製”のチタンマフラーを装着！

安心の保安基準対応済みのマフラーとなります。

でもこれがまたちょうど良い音量になっており、純正マフラーと比較すると

約4.5kgの軽量化に成功しました笑

ヤリス　GRMN カスタム　ブレンボ　KW クラブスポーツ　アイコード　マフラー　イヴェンチュリ　エアクリ　ローダウン

エアクリーナーにはEVENTURI製のインテークを装着！！！

これまた純正と比較すると吸入効率はグンッ！と向上し、エンジンルームの雰囲気も

かなり変えてくれるこちらのアイテム。

またアクセルを踏み込んだ時の吸気音がヤル気にさせてくれます笑

という訳で今回は機能性を追求したパーツを沢山お取り付けさせて頂きました。

僕も減衰力調整の為に試運転させて頂きましたが、

この車めちゃくちゃ楽しい・・・笑

たまにマニュアル車運転するとマニュアル車が欲しくなる病が発症します。

でも今マニュアル車って本当に少なりましたからね・・・。

BMW E39 M5なんていいな～なんて思いますが、この前の業者オークション見てたら

まさかの落札価格が1000万オーバー！

もう内山には手の届かない車になってしまいました

ってその前に内山家には駐車場が一台しかないので2台持ちは無理でした笑

いつか趣味車持てる日を夢みて日々精進していきます！！！！

 

この車でこの仕様は絶対にいない笑

こんばんは内山です

前回のブログはピンチヒッターで舘さんにブログをお願いしてしまった為

一週間ぶりの登場となります

ダテさんも今後は稀に登場するかと思いますのでその際には暖かい目で見守って下さいね！

さて、もう夏休み目前。

早い人は明日から夏休みなんて方もいらっしゃるでしょう。

そのせいなのか・・・

今朝は道が爆混み！！！！！！

家出てから会社に到着するまで約3時間

今日の通勤は中々きつかった・・・笑

という訳で本日は以前に少しご紹介をさせて頂いたこちらのお車。

アルファードに1221wheelsという組み合わせだけでかなり驚きな仕様ですが、

こちらのお車がいよいよ完成しましたのでご紹介をさせて頂きます

ってもうYouTubeでネタバレ感満載ですが、最後までお付き合い下さい笑

途中経過ブログでご紹介させて頂いた時の状態から・・・。

こうなりました！笑

もう既にYouTubeをご覧頂いた方からしたら内容は重複致しますが、

そこはちゃんと説明をさせて下さい！！

今回カラーチェンジの為にフルラッピングをご依頼頂き、選んだカラーは

“inozetek NardoGrey”

で御座います

相変わらずイノゼテックの艶感は半端ない

そしてこのアルファードにナルドグレーっていう組み合わせがいいですよね！

だって絶対に新車設定ではありえない色だし、かといってラッピングでしか設定が無い用な

色だと逆に安っぽくなってしまうかもしれない・・・

なのでここは思い切ってアメリカ的ユーロカスタムみたいな雰囲気を出してみました！

とってもボンドっぽい仕上がりになりましたね笑

拘りのポイントはエンジンフード先端のメッキのトリムだけボディー同色にしてみました。

その方がボンネットも長く見えるし、元々かなりデカいグリルのインパクトを多少抑える事が

出来ますね~

そして今回もまたラッピング感が出ないようにドアの内側まで施工しておりますが、

何が凄いって・・・

スライドドアの内側までしっかりと貼り込んであります

この仕上がりでは殆どの人がラッピングと気付かないでしょうね！！

流石にこれにはお客様にも喜んで頂けました

そしてこのアルファードだけでは終わりません・・・

なんと！！

Brembo 6potも今回ご依頼頂きました

キャリパーカラーはあえてのボディー同色でナルドグレーにペイント。

しかし今回のキャリパーカラーは本当に悩みました・・・

でもボディー同色にある事で一体感が出て良い感じにまとまりましたね！！！

そしてこのブレーキキットのまた凄いポイントが、

リアにはキャリパーが2つ装着されております！！！！

アルファードのキャリパーには電子サイドブレーキの機能が備わっている為

外す事が出来ないのです・・・

なので専用のブラケットで純正キャリパーを残しつつBremboの4potキャリパーを装着させるという

キットになっております

流石に純正キャリパーまでナルドグレーにしてしまうと、余計に目立ってしまうので

あえて塗ってません。

リアのエンブレム類は綺麗サッパリ外してしまいました！！！！

元々はエグゼクティブラウンジのエンブレムが貼ってあったのですが・・・

やっぱり無い方がすっきりしててカッコイイ

と、こんな感じでカッコイイ仕上がりなアルファードになりました！

因みにこちらのお車。

お孫さん専用の車だそうです！笑

せっかくなのでこちらの動画もご覧下さい！

話している内容は殆ど同じ感じになりますが、せっかくなのでチャンネル登録もお願い致します

 

 

 

 

 

ホイール変えたらあるある。

こんばんは内山です

今日は、メリークリスマース！！！！

な日ですね（笑）

でも内山は昔っから・・・。

「クリスマスって、なんぞ？」

これ正直な気持ちです。

ですがそこは2児の父親でもある内山。

今日は朝からちゃんと子供用にプレゼント仕込んで・・・。

朝から、

「サンタさん来てるよ！！！！」

なんて子供を無理矢理起こしてリアクション見てから出社いたしました！笑

子供の喜ぶ顔を見て充実感を感じながら現在お仕事なうです（笑）

でもな～・・・。

こういう事書くと「いい父親ぶってる」なんて思っちゃう方もいらっしゃるかもしれませんが・・・。

多分いい父親してますよ？笑

はい！という訳で話は急に本題になります！

最近内山のブログ用フォルダがGクラスに独占されておりますので、

少しずつご紹介させて頂きます！！

という訳で本日はこちらのGクラスからご紹介させて頂きます～

G550 BREMB　ブレンボ　ブレーキキット

カスタム大好きS様のG550で御座います！！！！

以前HYPERFORGEDのHF-LC5のタイヤホイールをご購入頂き、

装着後、インチが大きくなったのとスポークが細くなったことにより貧弱に見えてしまう

ブレーキ。

そんな見事なまでに「ホイール変えたらあるある」にハマってしまったS様。

ホイール装着と同時にブレーキキットをご注文頂きました！笑

フロントは6potにスリットローターの組み合わせ。

リアはブレーキバランスを考慮して4potのキャリパーキットを使用しております！

Gクラスの場合、ブレーキキット装着しようと思えばG63キャリパーを流用したキットなども

ありますが、内山的には今回お取り付けさせて頂いたような2ピースローターを使用した

ブレーキキットの方が圧倒的にオススメです。

何故なら、G63のブレーキキットはローターが純正流用の為1pcのローターを使用しますが、

今回使用しているようなRddなどのメーカーはローター径をある程度選択出来るのは

勿論の事ですが、2pcローターなので一枚のローターの重さが1pcよりも断然軽くなります！

ローター径にもよるので純正1pcローターとの対比は難しいですが、バネ下重量の軽減に

一役買ってくれる訳ですね！！！

それはキャリパーに関しても言える事なので、結局のところブレーキキットを装着する事により

・バネ下重量の軽減

・ブレーキ性能の向上

・見た目がカッコイイ！

ほとんどのお客様は見た目がカッコ良くなる事をメインで考えられておりますが（笑）

ですがどの理由も車にとって良い事だらけ！って事なんです。

確かにブレーキキットは価格的にも高い。

そう思われる方も少なくないでしょう！

車にとってブレーキは非常に重要な部品でもあります。

だからこそ！逆に拘ってみてはいかがでしょうか！？

あれ？

もしかして？

興味湧いてきちゃいました？笑

そんな時はすぐボンドショップへご連絡ください（笑）

 

でもやっぱり大事なのは見た目が一番かもしれませんね（笑）

 

それでは皆様素敵なクリスマスイヴをお過ごしください～

 

 

 

ブレーキはやっぱり大事！！

こんばんは内山です

いやー結構強烈な雨ですね！！！

そんな悪天候な日曜日、各地で色んなイベントが開催されておりました

まずは長崎でスタンスネイション

こちらには飯村店長が参加しておりました。

ですがガッツリ雨（笑）

そして大阪ではaf imp スーパーカーニバル。

こちらもガッツリ雨だったそうです！！笑

イベント大好きな内山は会社でお留守番。

雨に打たれる事無く通常業務に取り組んでおりました！笑

さてそんなお留守番な内山はこちらのお車をご納車させて頂きましたよ～

BRABUS G63 WIDESTAR

BURABAS widestar で真っ黒仕様が強烈なM様のG63で御座います

前回ご来店頂いた際に、

「なんか他に弄るところないですかね～」

というM様に対し、

「ありますよ！ブレーキです！！」

と案内する内山。

M様の返事は

「じゃーそれで」

と相変わらず強烈な早さの決断力なM様（笑）

という訳で今回もRddのブレーキキットを使用してご装着させて頂きました

400φ　ブレーキキット

フロントはせっかくAMGの立派な6potのキャリパーが標準で装着されているので

何も交換する必要が無いのでビックローターキットを装着させて頂きました！

純正キャリパーを流用してローターだけ大きくするキットで御座います

ブレーキローターは400φを装着です。

何故G63は電子サイドブレーキでもないのに、片押しの寂しいキャリパーなんでしょうね？

ここは不満に思っている方も少なくないはず！！

なので今回はそんな寂しいキャリパーにサヨナラしてBrembo製4potキャリパーを装着！！

これで前後共に対向ピストンキャリパーになりましたね

リアのローターは380φを装着です。

キャリパーはイエローにペイントしてBRABUSロゴを入れてみました！

もう完全にBRABUSコンプリートスタイルですからね。

AMGロゴよりBRABUSロゴの方がしっくりきます！！

 

またブレーキキットを装着するメリットとして、効きも良くなる事は勿論の事ですが

今回取付たような2pcローターの方が純正のブレーキローターより軽くなったり

しちゃう訳なんです

要するに、バネ下重量の軽減ってやつですね。

バネ下重量の軽減のメリットを話し始めると、とてつもなく長いブログになってしまうので

割愛します（笑）

という訳でブレーキキットの取り付けに関してはメリットが豊富って事なんですよ！

あれ？ブレーキに興味湧いてきました？

はい！！

お問い合わせお待ちしておりまーす！！！！

 

 

 

弄りたい病治る気配がありません。

こんばんは内山です

今年のGWは長い人で9連休ですって。

内山のGWは3連休。

最大5連休まで取得可能なのですが、あえての5連休にはしません。

だって何をしていいか分からないので（笑）

という訳で内山のブログは連休前最後になります！！！

そんなラストにご紹介させて頂くのは、

LEXUS LX570 カスタム

Y.Y様のLEXUS LX570で御座います

もう本当に何かしら弄っていないと気が済まないY様。

そんなY様。

ついに以前から気になっていた大物いっちゃいました（笑）

今回は・・・

BREMBO 400φ　ブレーキキット

念願のブレーキキットを装着！！！

フロントには6pot×400φのキットを装着させて頂いた為、ホイールの内側と

ブレーキの隙間が小さくなりましたね

キャリパーカラーはY様は「グレー系がいい」とか「濃いガンメタがいい」とか

言われておりましたが、Y様の意見を完全に無視して「プラッティングシルバー」で

ペイントさせて頂きました！！

この色は言葉では説明し難いですが、深みのあるシルバー？みたいな感じです！笑

リアは4pot×380φのキットになります

今回は前後共にローターをオプションのマルチスリット加工させて頂きました！

装着後はブレーキがビックリする位ブレーキが効くようになりました

これは大正解でしたね♪♪

しかしY様はブレーキキットだけでは留まりませんでした・・・。

元々は純正OPのモデリスタのリアバンパースポイラー装着車だったので、

そこにエルフォードのカーボンリアディフューザーと4本出しマフラーを組み合わせて

いたのですが・・・。

今回装い新たに、

エルフォード　リアバンパー

エルフォード製リアバンパーへ丸ごと交換です

しかもこのリアバンパーにする為に・・・

またマフラーも交換してます・・・。

完全に無駄遣い！笑

きっと買い物依存症な方なのでしょうがないのでしょう・・・笑

 

これでいよいよこのLXも手を付ける所が無くなってきてしまいましたね！！

また出来上がったら出来上がったで車を入れ替えるなんて言い出しそうな気もしますが・・・

大事に乗って下さいね！！！笑

 

それでは皆様良い連休をお過ごし下さいませ～