2013年 7月 の投稿一覧

黒x黒!!

こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
本日こちらのお車をご納車させていただきましたので、ご紹介しちゃいます♪♪
panamera
PORSCHE Panameraです♪♪
オーナー様は今までスポーツカーばかりを乗り継いでこられた方で車高も気になるし、
マフラーもサミシイ、、、との事で今回第一章として
H&Rダウンサス
TECHART Formula1 GTS 21inch
PowerCraft ハイブリッドリアマフラー+オトコのセンターマフラー(笑)
という内容を作業させていただきました!!
Panamera
ちなみに、ノーマルは、、、
ノーマル
Panamera独特のずんぐりむっくり感がなくなり、スポーティーなイメージになりました♪
やっぱりポルシェはこうでないとですよね!!
panamera

備えあれば憂いなし!!

こんばんわです。
Bond Shop Tokyoムラカミです。
この週末、多数の小中高の学校で夏休みに入るようですね。
住宅地を走る時、飛び出す子供がいるかもしれません。
いつも以上に注意して運転してください。
交通事故は、加害者、被害者共に苦痛を伴います。
事故の無い様に気を付けて下さい。
さて今日は、事故があった時に見方になってくれるドライブレコーダーをご紹介します。
DRY-FH220M.jpg
ドライブレコーダーとは、名前の通り運転時の映像をレコード(録画)するものです。
交通事故で一番問題になりやすいのが、目撃者が存在しないことです。
相手側に過失があるのに目撃者がいないことを理由にウソを並べ立てて正当化することもあります。
しかし、ドライブレコーダーがあれば動画の記録が「動かぬ証拠」となり、事故の過失割合を公平に決めることができます。
運転する本人も動画撮影をする事で自分の運転も意識されるので、安全運転出来ちゃいますね。
DRY-FH51.jpg
前方で事故があって、止まりきれなかった等の場合も自分の正当性を証明する手段になります。
ドライブレコーダーの映像は事故の証拠として、効力を保証するものではありませんが、裁判官の判断材料になります。
事故なんて起こさないよ〜っと、皆さん言われますが、事故をもらう事もあります。
備えあれば憂いなし。
ドライブレコーダーをご検討されてはいかがでしょうか?
皆様のお問い合わせお待ちしております。
ではでは。

ご報告。

こんばんは内山です
東京店に異動してきて早一ヵ月が経とうとしております。
自宅から片道約50km・・・
往復で約100kmの道のりを単純計算しても一ヵ月で2500kmも移動していることになるのですね
お陰様で電車に乗るときにも何処の車輌に乗れば階段の目の前に降りる。
なんて攻略法を日々探究している毎日です
そんな内山、明日からまた旅立ちます・・・
次なる場所とは!?

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Coming soon??

こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
MANSORY本国ページを見ていると、、、
166ML
おっ!!!
166のMLじゃん!!
と、
ここまではいいんですが、、、
更にみていくと、、
164GL
えっ???
まさかの164のGL?????
ちなみに、こちらもComing soon、、、、、、、、、、、
今更164のGLがかみんぐすーん???(笑)
ま、あのMANSORYおじさんの事ですから、おそらく166と間違えたんでしょう(笑)
何れにしても166ML/GLオーナー様に朗報だという事には変わりがないです♪
今から楽しみですねっ!!
そして、先日チラッとご紹介させていただいたNew RANGE ROVER VOGUE!!
VOGUE
VOGUE
VOGUE
VOGUE
VOGUE
地味過ぎず派手過ぎずイイ塩梅なのではないでしょうか!!
これは早く組みたいですね♪♪
NewVogueオーナー様ーーーー!!!
特価でやりませんか?(ニヤリ)
ご相談はイイムラまで〜♪

試乗会です。

こんばんわです。
Bond Shop Tokyoムラカミです。
本日は本庄サーキットに朝から行って来ました。
実は、ビルシュタイン試乗会があったのです。
DSC_1765.JPG
本日、試乗用に用意されていたのは、4台。
クラブスポーツを装着した、Golf6、E92 M3。
PSS10を装着した、S5、F30 diesel。
DSC_1739.JPG
本日、当社から参加したのは、僕を含め4名。
天気も良く、気持ちが良かったです。
DSC_1779.JPG
僕は最初にS5に乗らせて頂きました。
コーナーの立ち上がりで少しバタつく感じはありましたが、気持ちよく走れました。
その後はカンさんがハンドルを握るM3の助手席でクラブスポーツを体感しました。
最初は柔らかめの設定で2周走りました。
ロールは少し大きめでしたが、サスペンションがしっかり動いて、路面を追従しているのが感じられました。
明らかにPSS10とは違います。
DSC_1825.JPG
次は設定を変えて、2周走りました。
先程とは打って変わって、固さを感じます。
ですが、サスペンションの追従性は変わらないように感じられました。
ロール量は確実に減り、コーナーの立ち上がりでの横Gも強く感じられました。
多少テールが出やすくなりますが、安定性はとても良いものでした。
DSC_1831.JPG
僕らの後は、板倉さんがハンドルを握り、カンさんが助手席に。。
DSC_1834.JPG
セッティングを替える前の2周は抑え目でしたが、後の2周はかなり攻めてました。
助手席のカンさんの報告によると、最後2周はスゴイ楽しそうだったとの事でした。
その後は、成田さんの助手席に乗り、S5とF30Dを体感しました。
クラブスポーツの良さを知ってしまった後だとPSS10が物足りなく感じてしまいます。
クラブスポーツが良すぎるのでしょうかね。
DSC_1810.JPG
楽しい時間は、あっという間に過ぎ。
帰る時間に。。。。。
また、この様な機会がある事を期待します。
DSC_1840.JPG
最後に本日参戦したBond組の後ろ姿でお別れです。。。。
ビルシュタインのお問い合わせは、Bond Shop Tokyoまで。
ではでは。