こんばんは内山です
本日はDr.サトーが引っ越しの為お休みを頂いているので、通常のブログとなります！
そんなDr.サトーのプライベートな話は置いておいて、ご紹介させて頂くのはこちらの車輌
AMG S63で御座います
既に作業完了後の写真となりますが、ロアリングキットをお取付させて頂きました
ロアリングに関しましては非常に多くのお問い合わせを頂いておりますが、
ロアリングKITを装着すると、車高上げ下げするボタンは使えなくなるんですか？
な〜んてお問い合わせをよく頂きます。
が！！
答えは勿論「そのままご使用頂けます」
ロアリングキットとは、写真のようにエアサス車輌であれば必ず車高を検知する為の
センサーが取付られているので、
センサー部分のリンクロッドを調整式へ交換してあげる事で車高を変化させております。
要するに車高の基準値を変更しているだけなので、車高の上げ下げは従来のまま
使用する事が出来るって事なんですね
ちなみによく「エアサスモジュール」や「ロアリングモジュール」なんて言葉を
耳にした事もあると思いますが、モジュールと呼ばれるものは
エアサスのコンピューター部分に装着する部品となります。
どっちの方が良いの！？
と聞かれる事もありますが、それは一概には言えません・・・
その辺の細かい部分に関してはお問い合わせくださいね！笑
そしてせっかくS63が入ってきたので、お客様に了承を得て
先日入荷したばかりのPrecisione KTRを仮で装着させて頂きました
やっぱり現車に合わせてみるとイメージが全然違いますね
この組み合わせ・・・
ヤバイです
ちなみにこちらのホイールは東京店のホイールラックにも飾ってみました
現物が見てみたい！という方は東京店までお越しくださいませ
試着もOKですよ♪♪
2015年 7月 の投稿一覧
カンタンお手軽♪
こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
ブログ担当は水曜日と土曜日なのですが、明日明後日はお休みをいただく為、
イイムラの登場でゴザイマス(笑)
本日ご紹介させていただくのはコチラ♪♪
車高が程良く落ちてるMaserati QuattroporteにEBMを装着させていただきました♪♪
クアトロポルテの純正マフラーには元々可変バルブが装着されていますので、
EBMを装着する事でリモコンから任意にバルブの開け閉めが可能となります♪♪
マフラーを交換する訳ではない為、激的に爆音になる事はありませんが、
金額もお安く車検も問題ないのでオススメです!!
そしてそして、、、
先日より作業させていただいているGクラスのリフレッシュ計画の
経過報告をさせていただきます♪
どうですか??
めちゃくちゃバリっとしました♪♪
テールレンズは2007年仕様に
ホイールはFussX6に交換です!!
泥除けは除去し、
元々ついてたテールレンズガードやアンダーバーなども外したのでスッキリ!!
元々純正ナビゲーション+オンダッシュナビと年式を感じさせる状態でしたが、
ナビゲーションも入替えが終わり、かなりイイ感じになりました!!
あとはペイントに出しているパーツが戻り次第、取付けを行い、得意のカッティング作業で
ブラックアウトして完成です!!
このようにGクラスはちょっとした部分で一気に新しく見えちゃうので面白いですよね〜
ゲレンデに乗っているけど、ノーマルのまま数年経ってちょっと新しい感じにしたい
という方や
ゲレンデに乗ってて新しいゲレンデに乗り換えようなかな??
とお考えの方
いえいえ、全然乗り換えなくてもバリっとしますよ〜♪
そんなちょっと年式の経ったGクラスにお乗りの方にオススメセットを考えましたので、
こちらを是非ご覧くださいm(__)m
まずは50万円コース↓↓
↑↑をクリックしてください!!
100万円コース↓↓
↑↑をクリックしてください!!
150万円コース↓↓
↑↑をクリックしてください!!
お問い合わせお待ちしておりまーす♪♪
クアトロポルテKW車高調キット取り付け！
こんばんは！木曜日整備士ハセブログです！
いつもは車検やら納車整備やらですが今回はカスタムです
今回はこちらのクアトロポルテにKW車高調キットバージョン３をお取付させて頂きました
パールホワイトが美しいですね
しかしクアトロポルテのノーマル車高はかなり高い・・・
後ろに満面の笑みで石井さんが立っていますが華麗にスルーします
こちらがKW車高調
単品で見てもかっこいいですね
家に持って帰って飾りたいくらいです（笑）
本当は作業を順序立ててブログにする予定でしたが新米ハセ整備士にそんな余裕はあるはずもなく・・・
こちらの純正足廻りが？・・・
すぽーんと外れて？・・・
はい付きました！簡単ですね！（実際はかなり苦労しました）
後ろに至ってはもう着いちゃってます！（笑）
そして完成した姿がこちら！
かっこいい！ものすごくスタイリッシュになりました
純正からフロント2.5ｃｍ リア4.0ｃｍのダウン
まるで違う車を見ているかのようなくらい格好よくなりました
みなさんのお車も車高調キットで格好よさと走りやすさを追求してみませんか？
車高調お取付は是非ボンドショップ東京までお問い合わせください
整備士ハセでした
M135i サブコン取り付け!!
こんばんは
石井です
昨日は一人でバタバタしており、夜はどうしても外せない用事(※仕事ですよ!!)があったので、急遽飯村店長に交代してもらいました
そして今日も気付けばもう21:00・・・
今日も交代してほしかったです(笑)
さて、本日ご紹介するのはコチラ♪
BMW M135i!!
大人気!!サブコンの取り付けです♪
取り付けるだけでパワーアップしてしまう粋なヤツです
サブコン取り付けと言えば長谷!!
長谷はどっちでしょーか(笑)
あまりにも後ろ姿が似ている二人・・・
ちなみに一人はボンドカーズ東京に新たに仲間入りした中村君。
正解は・・・右側です!!
本当似てます。
ちょっと映っている三浦さんの顔もなかなかです(笑)
ごめんなさい!!
かなり脱線しましたが作業開始!!
今回使用するのは、
“AC Schnitzer Performance Upgrade”!!
サブコンの中でも高額です
他社メーカーと比べても、繋げる所がとにかく多い!!
その分、AC Schnitzerは信頼性も非常に高いです♪
特徴としては、
・点火タイミング、燃料調整、ブースト圧が絡む複合的な作用によりパフォーマンスを向上。
・普段の乗りやすさ、扱いやすさを重視したチューニング
・高トルクによる出力によって、よりスムーズな追い越しを可能に。
・エンジン保護関連のパラメーターの保持を重視
・エンジン回転数・冷却液温度、オイル温度などを管理し、的確なパフォーマンスを発揮。
・エンジン保護の為、エンジンが温まってから作動します。(エンジンオイル温度が80度に達してから作動します)
・長時間ドライブなどにより、エンジン温度が上がると自動的にパフォーマンスを弱める。
・DME(制御コンピューター)を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。
完全にメーカーHPからのコピペですが、こんな完璧なサブコン他にありません(笑)
配線の多さに苦笑いする長谷ですが、慣れたものでサクサク進めていきます
最後にメインとなる本体を取り付けて終了
ちなみにM135iの取り付け後のスペックは、
純正320ps/450Nmに対し、
360PS/500NmにUP!!
一馬力一万円を超えてます(笑)
サブコンも各メーカー、いろいろありますので、迷ったらボンドショップ東京へ
石井でした
正統派!!
こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
先日コチラのお車をご納車させていただきましたので、ご紹介いたします!!
車高が程良く落ちたAUDI A7に、、、
SuperSprint製マフラーを装着させていただきましたっ!!
今回装着させていただいた内容は
SuperSprintリアマフラー ○ ○
SuperSprintセンターマフラー(ストレート)
になります♪♪
○ ○は左右2本出しっていう意味です(笑)
ちなみに、左右4本出しは○○ ○○です(笑)
爆音のマフラーばかり付けているイメージがあるかもしれませんが、
コチラの正統派マフラーも意外と人気が高いんです♪
煩過ぎず、静かすぎず、正統派って感じの音です!!(伝わりにくっ!!ww)
この
変わりましたーーー!!
どーだーーーー!!
って感もない所がステキ♪♪
SuperSprintは高額ですが、ラインナップも多く大変オススメです♪♪
そしてそして〜
ボンド中国?ボンドCHINA?から中国でAventadorにMANSORY付けたよ〜って
自慢の画像が届きましたのでご紹介(笑)
なかなか日本でMANSORYのエアロパーツを装着しているアヴェンタドールが少ないので、
このフロントバンパー実際どうなんだろう??って思ってたんですが、めちゃくちゃカッコイイ!!!
ヤバイっ!!!
クヤシイ、、、
こりゃ、日本も負けてはいられませんね、、、
フルフルで装着すると”どエライ”金額になりますが、部分部分で装着しても全くおかしくないのでアヴェンタドールオーナー様、是非装着させてくださいっ!!!
お問い合わせはイイムラまでお願いいたしますm(__)m