2015年 9月 の投稿一覧

おかげさまで3周年♪

こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
本日9月5日で東京店オープン3周年になりますっ!!!
これも単衣にご支持いただいているお客様のお陰でゴザイマスm(__)m
あっという間だったなぁ〜
って思えるような、、、
色々あったなぁ〜
って思うような(笑)
ま、無事に今日を迎えられた事が非常に嬉しく思います♪♪
4年目もより良いサービスを追求し、お客様にご満足いただけるよう努力して
まいりたいと思います!!
今後ともボンド東京を宜しくお願いいたしますm(__)m
そんな記念日な今日は〜
G63 ゴツゴツタイヤ
やっぱりGクラス(笑)
こちらのG63はGクラスがたくさん来ていただけるようになったきっかけを作ってくれた
車でもあります!!
何度もイメチェンを繰り返し、この状態になりました♪
この車も初回車検を迎えた為、先日からお預かりさせていただき、本日、無事に
ご納車させていただきました!!
って事で改めて遍歴を追っていきたいと思います♪
まずは新車で入庫になった状態から(笑)
G63 4駆タイヤ
当たり前ですが、フルノーマルです(笑)
全く関係ないですが、ピットの床がめっちゃキレイ(笑)
このノーマル状態から一気に!!
Gクラス ゴツゴツタイヤ
この状態になりました♪♪
G63の20インチにゴツゴツしたタイヤを履かせたインパクトは非常に大きかったです!!
ってか、やっぱり床がキレイ(笑)
そしてそして〜
Gクラス 背面タイヤスムージング
バックした際の視認性向上とスッキリ感を出したいという事で背面タイヤをスムージングしました!!
ちなみに、当店でスムージングする場合にはリアゲートを外し、鉄板を溶接し、パテで成形し、
リアゲート1枚全部ペイントしておりますので、金額は高額にはなりますが、
マチガイない作業をさせていただいております!!
一言で『背面タイヤスムージングしました』と言ってもどのようにスムージングを
するのかによって金額は全く変わってきますし、後のクオリティを確保する為には
この工程は必須と当店では考えております♪♪
それからそれから〜
Gクラス ブラバス
今のスタイルである前後BRABUSエアロにホイールはBC Forgedという
スタイルに進化いたしました♪♪
それに伴い、元々ブラックアウトしていた部分は全てマットガンメタに変更し、
全体的に重くならないようにする作業も行っております!!
今までゴツゴツしたタイヤを履いた場合、エアロパーツは付けない。
という方向性でいたのですが、
エアロパーツを付けた上でホイールも換えてゴツゴツしたタイヤを履く。
という新しいスタイルに変わりました♪
今ではヨーロッパチューナーであるA.R.TやアメリカのADV.1など世界中のカスタマーが
Gクラスにゴツゴツしたタイヤを履き、オンロードを走る。というスタイルを日常的に
行うようになりました!!
この車も3年間で随分イメージが変わりましたね♪♪
まだまだこれからも新しいスタイルの提案をしていきますので、楽しみにしていてくださいね!!
その為にも11日〜18日までドイツ出張に行ってきます!!
各チューナーとのミーティングとフランクフルトモーターショー視察で不在となり、
ご迷惑をお掛けして誠に申し訳御座いませんが、何卒宜しくお願いいたしますm(__)m
4年目もガンガン飛ばしていきますので、宜しくお願いいたしますっ!!

再入庫です!!

こんばんは内山です
つい先日納車させて頂いたばかりのPORSCHE Macan
いきなり再入庫で御座います
Macan
いやーしかしこのMacanカッコイイ・・・
色んな方面からこのMacanカッコイイというお言葉を頂いております
↑↑自画自賛
嬉しい限りですね!!笑
ちなみにまだ新車の状態で納車させて頂いてから1000kmも走っておりません。
それなのに・・・
TECHTORONIC
もうTECHTORONIC Power Up Kitをご装着させて頂きました
ちなみにこちらのパワーアップキットを取付する事により、
50psの出力向上が見込めます
でも普通に走りたい!
勿論そんな時ありますよね
そんな時はノーマルの状態で乗れば普通に乗れちゃいます
パワーを上げた状態で乗る時には、
SPORT
室内の”SPORT”ボタンを押せばTECHARTのプログラムに切り替わります
ちなみにこちらのマカンにはTECHARTのマフラーも装着させて頂いている為、
SPORTモード選択時はエキゾーストバルブが開いて音量が大きくなります
デイライト
そして最後にデイライトにして完成で御座います
I様!いつも有難う御座います!
また雑誌の取材にもいつも快く承諾して頂き本当に嬉しい限りです!
次はナビですね(笑)

真っ白!!

こんばんは!毎週木曜日整備士のハセブログでございます
前回涼しくなって快適と言ってたのに今週は工場内がまた蒸しています・・・まったく手を付けていなかった飲み物をがぶ飲みしています
なんだか今週は白い車の入庫が多くて工場内が真っ白になっていました
工場内
いつも黒系が多いのでこれは非常に珍しい光景ですね(笑)
やはり白い車は需要があるんですね・・・
そしてみなさん手前にある白いオープンカーに目が行っていませんか?
ボンドでは珍しい国産スポーツカーでございます
てなわけ今回ご紹介するのはロードスターNDのサス交換でございます
NDロードスター
そうです・・・またサスです・・・
オシャレは足元から!です
ND フロント
ND リア
見ての通りピッカピカの新車でございます
作業自体は割と簡単でハセでもスムーズに進めることができました。
今回お取付したのはRS-Rのダウンサスです
RS-R
ND サス フロント
こちらがフロントで右がRSR、左が純正
ND サス リア
こちらがリアです。結構長さに差があります。そのため組む時は体重さえかければ簡単にバネを組めてしまいます
あとはぱぱっと組んで終了・・・かと思いけやマフラー交換もあります
といってもこちらもぱぱっと交換してしまいました
ND マフラー
こちらが純正マフラー
ND フジツボ
こちらがFUJITSUBOのマフラー
このギラギラした感じたまりません!社外になってますという存在感がありますね
ND マフラー
ボンドは外車専門だと思っていた方いませんか?
ボンドショップ東京なら国産車だろうが外車だろうがなんでもこいです
国産車の整備・カスタム・車検のご相談も是非ボンドショップ東京までお問い合わせください
それではまた来週の木曜日に整備士ハセでした。

遂に完成♪♪

こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
結構前にご紹介させていただいたSTARTECHのRANGEROVER Autobiographyですが、
この度完成致しましたのでご紹介いたしますっ!!
レンジローバー スターテック
あれ??
お気付きになられました??(笑)
そうなんですっ!!
前にブログでご紹介させていただいた際には白のオートバイオで作っちゃいます♪
的なブログをアップさせていただいたのですが、色々な諸事情がありまして
ガンメタベースとなりました(笑)
いやー、めちゃくちゃカッコイイ♪♪
早速、各雑誌社様に取材してもらっております!!
装着したパーツは、、、
STARTECH フロントバンパー(カーボンパネル)
STARTECH カーボンフロントグリル
STARTECH リアバンパー(カーボンディフューザー)
STARTECH カーボンリアゲートモール
STARTECH ワイドボディーキット
STARTECH MonoStarS 23インチ(鍛造)
になります♪♪
レンジローバー カスタム
フロント周りはグリルのカーボンとフロントバンパー下部の台形部分がカーボンパネルと
なっております♪
フロントバンパーに付くデイライトの枠はこの写真だと全く見えないですが、
艶有黒にペイントしてあります!!
ボンネットに付くRANGE ROVERエンブレムは艶有黒にペイントした上で
STARTECHエンブレムに変更♪
ボンネットの一部がノーマルは違う色でペイントされているのですが、あまりカッコよくないので
潔く同色にペイントし直してあります!!
レンジ ヴォーグ カスタム
リアルーフスポイラーはあえて付けませんでしたのでスッキリとした印象になりました!!
リアゲートにつくモールはスターテックのカーボンパーツに変更してあります♪♪
もちろん、エンブレムはフロント同様STARTECHロゴです!!
何気にドアハンドルのメッキ部分も艶有ブラックにペイントしてあります♪
STARTECH RANGEROVER
オーバーフェンダーを付けないと装着出来ないモノスターS 23インチは艶有黒にペイントし、
レンジローバー純正オプションのクソ高いブラックナットへ贅沢にも交換しました!!
ちなみに、クソ高い(笑)ブラックナットは1台分で5万円弱します、、、(汗)
高額にはなりますが、クローム部分は一切ない仕様の為、泣く泣く交換です(笑)
やっぱりレンジ、カッコイイですね♪♪
ノーマルで乗る選択肢は、、、ないですよね〜(笑)
お問い合わせお待ちしておりますm(__)m

段差も安心♪

こんばんは
石井です
本日ご紹介するのはコチラ!!
991 車高
もう既にイケてるPORSCHE Carrera 4S Cabriolet♪
入庫した時は、ダウンサスでローダウンしている状態だったので、低過ぎて乗れない!!
という状態でした
なので今回は、BILSTEIN B16 PSS10に変更させて頂きました
PSS10は、“PASM”付き車にも対応できる唯一の車高調キットです
しかし今回の車両にはもう一つ、付いてましたよ・・・
“PDCC”(ポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロール)なるものが付いてました!!
なんでもコーナリング中のロール量を察知し、抑制するシステムらしいです
アクティブスタビライザーというものが働いているのですが、これがまたショック本体にブラケットで固定されてまして
この場合は別途専用のブラケットが必要になるので急いで手配しました♪
ただ、このブラケットは車高調整用のネジ山に被る形になるので、ベッタベタにしたい方は要注意です!!
無事取り付けも終了♪
今回は一緒にロベルタリフティングシステムも一緒に施工させて頂きました
この車高が・・・
ポルシェ 車高
グイ〜〜〜〜〜ンと
911 車高
ここまで上がります
しかも今回は前後に施工しているので、どれだけ上がるのか一目瞭然です
これなら段差も気が楽になります
ちなみに本体は・・・
991 リフティング
パカッと開けると♪
ポルシェ カスタム
鎮座しております♪
シャコタンが好き!!
でも擦るのはチョット・・・
そんな方には絶対おすすめします
全ての作業が終了した段階で、アライメント測定&調整
ポルシェ アライメント
これでバッチリ作業完了です
メルセデスが多い東京店ですが、ポルシェも入庫率高しです
ご相談お待ちしております
石井でした