ROBERUTA

またまたR35 GTR!!

こんばんは内山です

本日はまずこちらのGTRをご覧ください。

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

以前R35 GTRを購入してAL13のホイールを装着させていただいた

こちらのお客様。

その後GTRを売却しFerrari 812を購入。

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

そして812を売却したと思ったらまさかのGTRに返り咲き笑

しかもNISMOです!!!

そしてあんなにこのNISMOは気に入っていると言っていたのに・・・

また売却。

一旦GTRから離れていつかはGTRをまた買うなんて言ってたと思ったら

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

またR35 GTR買っちゃいました笑

まさかの3台目のGTRとなります!!!

今回はNISMOではなく、ブラックエディションを購入しました!

NISMOより気兼ねなく乗れると言ってましたが・・・

その辺の感覚はこれだけGTRに乗り継いだオーナーならではの

感覚なのでしょう・・・笑

そしてこちらのお客様も絶対にノーマルで乗れない方なので

今回もしっかりカスタムさせていただきました!!

そして今回はとにかくペイントさせていただきました!!

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

今回はとにかく純正のガンメタ部分は塗りました!!!

フロントバンパー中央はグロスブラックにペイントして

飛び石による塗膜のダメージを考慮してプロテクションフィルム

も施工済み!!!

ついでにその下のバンパーグリルの部分もしぼ取りペイント

させていただいております

フロントバンパー下側の左右のスポイラー部分も純正はガンメタ

だったので同色ペイント。

そして今回はROHANのカーボンパーツもお取り付けさせていただきました!

ROHANのスポイラーはブラックゴーストカーボンと呼ばれる仕上げとなっており

こうして見るとグロスブラックに見えますが、日の光が当たるとカーボンが浮き出てくる

仕上がりとなっております。

こちらはROHANさんでエアロ購入時に仕上げていただいております!

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

そしてサイドスカートもガンメタだったのでボディー同色にペイントし、

その下にはROHAN製のサイドスポイラーを装着!!!

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

リア廻りもとにかく塗りました!!!

まずROHAN製のリアディフューザーパネルを装着し

純正のガンメタだったリアディフューザーはグロスブラックに

ペイント。

でも全てグロスブラックで塗ってしまうとリアバンパー下側の

側面までグロスブラックになってしまう・・・

そうすると横から見た時のラインが繋がらなくなってしまうので

側面だけボディー同色。内側はグロスブラックと久しぶりに

塗分けをしました笑

因みにマフラーエンドの周りの金網もガンメタだったので

耐熱ブラックでペイント。

純正のリアディフューザー下部のカーボンはマットクリアだったので

全体的な流れでグロスの方が馴染むとと思ったのですが

この部分をグロスクリアに塗り替えようと思うとなかなか

大変なので見える部分だけグロスのプロテクションフィルムを

施工してグロス化大成功です!!!

言われなくちゃ分からない部分が盛り沢山ですが、きっとGTRに

詳しい方が見たらめちゃくちゃ手の込んだ仕様になっているので

驚くと思います笑

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

そして絶対にステアリングに拘るこちらのお客様。

今回もカーボンステアリングに交換させていただきました。

国産車は態々ステアリングを加工に出さなくても社外品が

売ってたりするので有難いですね笑

しかしGTRの内装のカーボンって純正はマット仕上げなんですよ・・・

なのでそのままだと

ステアリング→グロス仕上げ

センターコンソール→マット仕上げ

になってしまうので

GTR カスタム R35 ROHAN ROBERUTA HRE S101MAXTON FOREGED カーボン  21インチ ローダウン AL13

今回センターコンソールもグロス仕上げに仕様変更させていただきました!

これで社内の統一感も出て良い雰囲気になりましたね

今回久しぶりに塗りまくった感があります笑

しかしながらGTRを3台乗り継ぐってのも凄い話ですよね・・・

でもまだこれで完成で御座いません笑

という訳でGTRのカスタムの事なら内山へお任せください!!!

お問合せお待ちしておりますので何卒よろしくお願いいたします!!!

 

 

クーペからロードスターへ移植!移植!!移植!!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのは移植のお話!

Lamborghini Aventador SVJ AL13 NOVITEC 1016Industries ホイール エアロ カスタム bond東京

昨年ご紹介したAventador SVJクーペ!!

こちらのオーナー様がSVJロードスターにお乗り換えと言う事で、色々と移植作業進行中です♪

クーペの時のカスタム内容は・・・

・ローダウン&ROBERUTAリフター前後

・タイヤホイール

・NOVITEC フロント、サイドエアロパーツ

・1016 フロントフード

・その他細かいやつ(笑)

大きく分けるとこんな感じです♪

この全てを移植することも出来るのですが・・・

エアロパーツは強固に接着されており、脱着の際、パーツ本体、ボディにもあリスクがあるため、改めて新規オーダー!

なんでそんなに強固にくっつけてるのよ!って疑問はナンセンス

簡単に300km/h出ちゃう車両に、両面テープはあかんです(笑)

↑↑↑

両面テープで取り付けてたら、339km/h出る前にきっと飛んで無くなってます(笑)

そんなエアロパーツを付ける前に、一番最初に移植しておきたかったのがリフター!

ROBERUTA製のリフターでございます♪

取り付け時のお話はコチラ

Aventador SVJ ROBERUTAリフター取り付け!その理由とは・・・

理由はどうあれ・・・(笑)

ボンド東京店だったりボンドボディだったり、色々と移動が多いのでROBERUTA製リフターが付いていると安心感が違います💦

ってことで、移植ぅ!

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ カスタム ローダウン リフター 社外リフター ROBERUTA ロベルタ

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ カスタム ローダウン リフター 社外リフター ROBERUTA ロベルタ

ローダウン+ROBERUTAリフターで、下がった車高がここまで上がります♪

前後なので、リアも同じように上がります!

そもそもリフター付けた理由が

・NOVITECフロントスポイラーを擦らないように→20%

・エンジンフードから見えるスプリングをティファニーブルーに塗りたい→80%

こんな感じなんで、メインはこっち(笑)

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ カスタム ローダウン リフター 社外リフター ROBERUTA ロベルタ

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ カスタム ローダウン リフター 社外リフター ROBERUTA ロベルタ

ティファニーブルー!!!

チラ見えオシャンティスプリング!!

春なんでね(笑)

スプリングだけに・・・

ちなみにクーペとSVJ、リフターで唯一移植出来ないものがありまして

クーペの時は、フロントフード内に収めていたコンプレッサー類がありませぬ

だってここに外した屋根を収納するんだもの・・・

言われて気付きました

そりゃそうだ

小さくなったコンプレッサー類はフロア下にいるらしいです(笑)

ってことで、その他移植が完了したらまたブログネタにさせていただきます!

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

GT-R!!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!

34 GTR カスタム NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ 車高調 ローダウン BBS

きたきた!

GT-Rで御座います!!!

多分ボンドグループの中で一番GT-Rを担当しているであろう内山です笑

ただですね、今回はいつもと違います。

34 GTR カスタム NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ 車高調 ローダウン BBS

今回はNISSAN GT-RといってもR34で御座います!!!!

今となっては超高級車となりましたね笑

ワイルドスピードの影響もあってか日本でも海外でも超人気なR34!!

34 GTR カスタム NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ 車高調 ローダウン BBS

ボンネットのペイントが波打っててカーボンを同色に塗りましたという感じがカッコイイ。

こういう部分見ていいな~と思う自分もちょっとした変態です笑

そんなR34 GT-Rをご購入したお客様より今や必須アイテムとなりましたこちらのアイテムを

装着させていただきました!

34 GTR カスタム NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ 車高調 ローダウン BBS 34 GTR カスタム NISSAN BNR34 OHLINS ロベルタ 車高調 ローダウン BBS

ROBERUTA リフティングキットを装着させていただきました!!!!

ボタン操作一つですぐに車高が4~5cmくらい上がってくれるので便利すぎる

アイテムです笑

一度装着したら離れられなくなります!

ちなみに今回車高調はOHLINSのショックを組み合わせております。

車高も純正から1.5cm程ローダウン

これで急な段差や坂道にも安心して走れる仕様になりましたね笑

しかしながらGT-Rはどの世代もカッコイイ!

R35にカスタムを携わる機会は何回かありましたが、R34とかも

もっと車高下げてインチップしてみたいな仕様もやってみたい!!!!

ご協力いただける方、是非ともお願いいたします!笑

ご連絡お待ちしております!!!!

 

Ferrari F8 フルプロテクション&ロベルタリフター!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

早いもんで金曜日からオートサロンですよ・・・

で、明日は搬入日!

私、石井も搬入スタッフなので終日不在になります!

ちなみにオートサロン本番は金曜日から日曜日まで

TOKYO AUTO SALON 2024

↑↑↑↑↑↑詳細はコチラから

ってことで、本日はFerrari F8スパイダーのご紹介です!

Ferrari F8 カスタム プロテクションフィルム ローダウン ボンド フェラーリ

Ferrari F8 カスタム プロテクションフィルム ローダウン ボンド フェラーリ

BIANCO CERVINOっていうボディカラーを、ステルスフィルムでラッピング!!

もともと艶のあるボディカラーに、マットボディ用のプロテクションフィルムを施工すると、

こんな感じで艶感が落ち、マットカラーの質感になるってわけです♪

通常のマットホワイトのカラーラッピングすればいいじゃん!

って思うかもしれませんが・・・

※わたしも最初は思ってました(笑)

純正のボディカラーを活かすって所がポイントじゃなかろうかと!

あとは、”プロテクション”フィルムってだけあって、フィルムも厚いですし♪

Ferrari F8 カスタム プロテクションフィルム ローダウン ボンド フェラーリ

BIANCO CERVINOは、ソリッドホワイト

メタリックも入ってない、”THE 純白”カラー

ソリッドの白、しかもここまで純白なボディカラーだと、

マットにしてもめちゃめちゃキレイです♪

↑↑↑↑こういう事っす

カーボンもマットにしようかと悩みましたが、敢えてそこはグロスのままにしました!

で、更にROBERUTA製ダウンサスでローダウン!

Ferrari F8 カスタム プロテクションフィルム ローダウン ボンド フェラーリ

ここで、488以降のFerrari V8モデルの難点・・・

リアディフューザーのフィンが低い!!!

落ち幅にもよりますが、車高下げただけだと地面とかなり近い状態になります(笑)

純正リフターはフロントしか上がらないので・・・

ROBERUTA製のリフターを”前後”取り付けるのが必須!!

フェラーリ F8 ローダウン リフター ロベルタ ROBERUTA ボンド カスタム 

まだしっかりと車高調整は終わってないのですが、

リアディフューザーの位置見てください・・・

これヤバいでしょ(笑)

普通に走れたとしても、マンションの駐車場とか段差があれば、

最悪フィンを割ってしまうレベル(笑)

そんな時はスイッチ一つで

フェラーリ F8 ローダウン リフター ロベルタ ROBERUTA ボンド カスタム 

ここまで上がります!!(しかも速いです)

ROBERUTA製リフターは、構造、材質にもかなり拘っているので

めちゃめちゃ信頼して取り付けられる社外リフターです♪

ここまでやってるって事は・・・

ホイールも入荷待ち!!

ちょー楽しみです♪

ってことで、完成したらまたご紹介させて頂きます!

石井でした

LEXUS IS500 カスタムの事前準備、リフター取り付けました♪

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ!

レクサス IS500 IS350 ローダウン 車高調 RSR フロントリフター 車高

LEXUS IS500 F SPORT Performance!!

V8 5Lのエンジンが積まれた、男心をくすぐるヤツです♪

新車オーダー時から、お問い合わせ頂き徐々に進ていく第一歩!!

これから色んなことをカスタムする為の事前準備

ローダウンと、リフターをお取り付けさせて頂きました!

LEXUS IS500 カスタム ローダウン ホイール 車高調 RSR リフター ロベルタ

ローダウンは、RS★R REST★I Active車高調を取り付け!!

まだ純正タイヤホイールなので、車高は仮の状態でSET!

純正ホイールのデザインがカッコいいので、このままスペーサーでも・・・

良くない!!(笑)

換えればもっとカッコよくなります♪

レクサス IS500 IS350 ローダウン 車高調 RSR フロントリフター 車高 ROBERUTA ロベルタ

こうやって真横から見ると、下げた状態では地面とのクリアランスが結構低い・・・

そんな時は!!

無線式のリモコンが車内にあるので、ボタンを押せば即座に・・・

レクサス IS500 IS350 ローダウン 車高調 RSR フロントリフター 車高 ROBERUTA ロベルタ

グイーーーーーンと上がります!!

お決まりのROBERUTA製リフティングキットを、フロントのみに取り付けました♪

これでフロントリップを取り付けても大丈夫!

安心してお乗り頂けます♪

まぁまだちょっと先の話ですが・・・(笑)

リフターのコンプレッサーは・・・

レクサス リフター ROBERUTA カスタム 

トランクのスペースは、一切犠牲にすることなく取り付け♪

ちなみにここを捲っても・・・

レクサス リフター ROBERUTA カスタム 

いませ~~~ん(笑)

左側の換気口みたいな所が見えると思います。

そう!

この裏に・・・

レクサス リフター ROBERUTA カスタム 

レクサス リフター ROBERUTA カスタム 

いらっしゃいました我らがコンプレッサー!!(笑)

ここに専用のBOXを作って収めてもらいました♪

こんな感じで、トランク容量を損なうことなく、お取り付けが可能です!!

ROBERUTA

↑↑↑↑↑↑ROBERUTAさんHPはコチラ

ってことで!

こちらのISはまたご紹介させて頂きます♪

石井でした