マクラーレン ホイール

マクラーレンがやっぱりアツイ!!

こんばんは内山です

先日の夜、OPENしてからの大宮店に初めて行ってまいりました!

やっぱりPIT内にエアコン完備なのは羨ましい・・・。

東京店の夏場のピットは本当にキツイんす。

車も16台くらい置けるスペースがあるのですが、その面積に対して当然の如く

エアコンは無し。

そして明らかに風が抜けないであろう窓が二つ。

スポットクーラーで何とかしのいでおりますが、東京店2階の夏場は本当にしんどいんす。

今年も年齢層高めなオジサマメカニック達に頑張ってもらいます笑

という訳で本日のブログは、内山一押しのマクラーレンをお届け致します

はい!もうカッコイイ!笑

Mclaren 720Sをローダウンしてホイールを装着させて頂きました

因みに横に貼ってあった”720S”のエンブレムは妙に目立つので剥がしてしまいました笑

無い方がスッキリしててカッコイイので

車高はNovitec製のスプリングキットへ交換してローダウン!

実は720のスプリング交換は今回が初めての試みでしたが、無事交換出来ました!!!

でも、やっぱりマクラーレンのスプリング交換は本当に大変・・・。

600LTは2台程スプリング交換をさせて頂きましたが、720のスプリング交換は更にハードでした笑

そしてエンジンフードのパネルは何故かここだけ樹脂感全開のプラスチッキーな感じでしたので

しぼ取りしてもらってグロスブラックでペイント!!!

まとまり感が出て良い感じになりました

そして今回装着させて頂いたホイールは

“1221wheels AP2X 1551 V.I.P”

1221の中でも最上級グレードを装着です!!

720のようなチュルッとしたボディーにこのV.I.Pシリーズのゴチャついた感じの

デザインが絶対似合うだろうな~と思いましたので今回こちらのホイールを

オススメさせて頂きました

大体この手の車はフロントホイールをコンケーブをさせる事が難しいのですが、

1221のAP2Xシリーズはアウターディスクを薄く作る事が出来るのでしっかり

フロントホイールもコンケーブしておりました

リアは言うまでもなくガッツリ反ってます笑

ただAP2Xシリーズであれば何でもコンケーブ出来るという訳では御座いませんので

気になる方は事前に要確認です

今回のfinishはブラッシュドブラック!!!

黒っぽいカラーですが微妙に下のブラッシュドが透けているところがいいんす

今回は全体的に黒のイメージにしたかったので、ブラッシュドブラックにしてみました

ペイントの真っ黒じゃない辺りがポイントです笑

しかしマクラーレン弄ると本当にカッコ良くなりますよね

何より走って楽しいとよく聞きます!!

その感覚はこの前の600LTの撮影で走行して充分理解しました!笑

マクラーレン繋がりという事で、先日撮影した600LTのカッコイイ映像をご覧ください

今後はまたツッチーと一緒に動画も頑張っていきます

念願のMclarenにホイールを!!

こんばんは内山です

前回のブログでサウナに行きます!なんて申し上げましたが・・・。

その日の夜、内山はデニーズでとんかつ定食(大盛)を食し、

ましてや食後にうっかりパフェを食べるという・・・。

当初の予定とは全く違う行動を取っておりました!笑

ですがその後車で某パーキングエリアに遊びに繰り出しましたがとても蒸し暑く、

顔面から汗が噴き出るという天然のサウナを楽しむ事も出来ました(笑)

その動きになったのも、今ではすっかりお友達付き合いをさせて頂いているS君からの

お誘いから始まった訳なのです。

でもその日、パリから12時間のフライトを経て帰国したS君。

帰国早々に行ったデニーズでパスタを頼むという強者のS君でした(笑)

注文してる時に内山は

「パリから帰国して早々にファミレスでパスタ食べるんかーい!」

と心の中で一人ツッコミをしてしまいましたが!笑

という訳でそんなS君がパリに行っている間にMclaren 675LT Spiderが完成致しましたので

ご紹介させて頂きます

こちらの675LT用のホイールがいよいよ入荷になり・・・

お取り付けさせて頂いた状態がこちらで御座います

 

いや~!まじでカッコイイ

このサラッと感が堪らなくカッコイイのであります

今回お取り付けさせて頂きましたのは、

“1221 wheels”

あっ、ちなみに1221のセンターキャップが仕様変更され、従来は1221の文字が彫られて

いたのですが新しいデザインは文字が出っ張るタイプになりました。

こっちの仕上げの方が従来のタイプよりも作製するのが難しいそうです(笑)

技術のPRもあるんですかね!?

今回のデザインは

“R5995 AP2X APEX2.0”

AP2Xにする事でディスクのフランジ部分に穴が空いてスポーティーな印象になりますので

今回の675LTのイメージにピッタリですね!!

Hardwareは拘りのチタンボルトを使用し、ホイールボルトは純正でチタンボルトが装着されて

おりましたのでそのまま流用致しました

AP2Xシリーズの魅力はConcaveにもあります!

この手の車輌はフロントキャリパーが大きいのであまりConcaveさせる事が難しいケースが多い

のですが、AP2Xシリーズはアウターディスクを薄く製作する事が出来るのでコンケーヴさせる

事が可能になるのもAP2Xの利点ですね!!!

今回は完全にマッチングデータなんか持ち合わせていない為、ローダウンしてから現車を

測定して発注した為サイズ感は我ながら100点満点(笑)

こんな675LTは日本に居ないでしょ~と勝手に自画自賛しております!!

今回もまた本当にカッコイイ車が出来上がりました

因みにS君の他の車を今もう一台お預かりさせて頂いております。

そっちの車も中々強烈な仕上がりになる予定ですのでまた完成致しましたら

ご紹介させて頂きま~す

 

ソーリスが素敵!!!

こんばんは内山です

今月からブログが石井と完全に二人で更新していきますので、

更新頻度が多い・・・。

という訳でですね。

どんどんカッコイイ車をブログで紹介するべく!!!

皆様のご協力をよろしくお願い致します!

直訳するとですね、

ご依頼沢山お待ちしております!

という事になります(笑)

はい!

という訳で本日はS君がまたまた車を購入しましたのでご紹介させて頂きますね!

675 LT

このアグレッシブなフロントバンパーに特徴的なヘッドライト・・・

 

Mclaren 675LTで御座います

何よりボディーカラーが本当に綺麗

完全にS君らしい車ですね(笑)

しかしS君と出会ったまだ一年足らずですが、一体この車で何台購入を目の当たりに

している事でしょう・・・。

マクラーレンいいですよね~

今までカッコイイな~と思っていたけど、なかなかイジらせて頂く機会がなく・・・。

S君が購入したので内山にとっては初マクラーレンイジり!!笑

そんなS君がノーマル車高で乗る事なんで絶対あり得ないので・・・。

納車されてそのまま入庫して速攻でローダウンです(笑)

車高への拘りが半端じゃないS君。

幾度となく車高を微調整してこの高さに収まりました。

そしてスペーサーで→とりあえず←出面を調整させて頂きました

しかしながらマクラーレンのスペーサーって本当にシビア。

今回も色々と悩まされました・・・。

そして車高が下がったままではリスクが高いので、前後ロベルタリフティングシステムを装着!!

販売促進委員長パワー発揮です!笑

前後でリフターを装着した時の安心感はとてつもないですからね

付けない理由がありません

 

しかしここ一年で本当に様々な車種の車をイジらせて頂く事出来て本当に嬉しい!

AstonMartiもそうだし、Mclarenも前々からずっとやってみたかった車です。

こちらの675LTも現在ホイールの入荷待ちの状態です

またブログでご紹介させて頂きますのでよろしくお願い致しま~す