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ローダウン

祝完成！！！！Lamborghini Huracan！！！

こんばんは内山です

先日ド新車の状態でご入庫されましたこちらの、

ウラカン　カスタム

Lamborghini Huracan！！

ご入庫後約3週間の時を経て無事完成致しました！！！！！！

完成した状態がこちらで御座います

ランボルギーニ　ウラカン　カスタム　ローダウン

もう明らかに雰囲気違いますよね（笑）

ホイールはホイールでちゃんと紹介したいのであえて陰になるように撮影してみました～

ADV.1 ウラカン

そしていきなりホイールの紹介です（笑）

今回装着させて頂いたホイールは、

はい！来ました！

内山の大好きなADV.1です

ADV10

デザインは

ADV10 CompetitionSpec MV2

Hardware 50/50で御座います

ちなみにアメリカではピアスボルトと呼ばず”HARDWARE”と言います（笑）

要するにピアスボルトが見えているのが半分って事なんです

最近ではこのタイプが非常に人気で御座います！

サイズは

フロント＝20インチ

リア＝21インチ

ウラカンでは鉄板のサイズですねーーーー！！！！

やっぱりADV.1のデザインはヤバイですね（笑）

車高はお客様より

「ベッタベタにならないように」

とご指摘を頂いておりましたので程良い感じにセッティングさせて頂きました

今回のローダウンには”ROBERUTA製コイルオーバーキット”を使用させて頂いております。

という事はですね。

ウラカン　ローダウン　ロベルタ

勿論前後共にリフター付きで御座います！！！！！！

ボタン操作一つでこれだけ車高が上がれば何にも心配いりませんね！笑

やっぱりスーパーカーは車高低い方が綺麗なフォルムになりますね

ウラカン　ノヴィテック　リアウィング

そしてリアスポイラーにはNovitecTorado製のカーボンリアウィングを装着！！！

ウラカンにピッタリなデザインですね！

スーパーカーらしさを引き立ててくれます

 

ノーマルの状態から比べてみると本当にカッコイイHuracanになりました

ちなみにこちらのお客様。

ウラカンが納車になる前に既にAventador Sの注文を入れたのと事

半端じゃないですね・・・

やっぱりAventador SにもADV.1ですかね？笑

 

 

 

Aventador率高し！！！

こんばんは内山です

通勤で往復約15kmの距離をロードバイク乗り始めて約3週間が経ちました。

でも体重は1kgも減りません。

もう心が折れそうです（笑）

でも雨が降らない限りは乗ります！

ダイエットと健康の為に！！！！！！

という訳で本日はこちらのお車をご紹介させて頂きます

アヴェンタドール　アニベルサリオ

またしてもLamborghini Aventador

最近はなんだかLamborghiniがフィーバーしております（笑）

ランボルギーニ　アヴェンタドール　カスタム　ローダウン

しかも！！！　世界限定100台のアニヴェルサリオで御座います！！

超希少なお車ですよね～(笑）

そんなアニヴェルサリオを今回はローダウンさせて頂きました

アヴェンタドールの場合、ローダウンと言ってもスプリングを交換する訳では御座いません。

AVENTADOR プッシュロッド

写真中央に写っているアームを、

調整式のタイプへ交換致します※写真左側

アームの中央部分にネジが切ってあるので、調整可能なんですね～

普通の車は縦にサスペンションが装着されておりますが、アヴェンタドールの場合

前後共に真横に向かってサスペンションがマウントされております。

えっ？どういう事？って感じですよね？

これがアヴェンタドールの足廻りの構造です！

一般的にプッシュロッド式と呼ばれる足廻りですね

先程の写真のロッドは赤く囲まれた部分のロッドになります！

ここのアームを調整式へ交換してあげる事でローダウンが可能となります。

ちなみにこの形状の足廻りを量産車で取りれているのはアヴェンタドールだけだとか？

この構造の方がハンドリングが良くなるなどのメリットが多々あるそうです。

詳しくはよく分かりませんが（笑）

F1マシンにもこのプッシュロッド式が取り入れられてますよ～

 

 

・・・。

内山がなんだか珍しくうんちくを語ってしまいました

アヴェンタドール　ローダウン

そしてローダウン完了後がこちら！

今回は適度なローダウンにさせて頂きました

やっぱりスーパーカーは車高低い方がカッコイイですね～

という訳で、Lamborghiniのカスタムでお悩みの方！

お問い合わせお待ちしておりますよ～

 

 

 

 

コンディション抜群なFerrari F360！！

こんばんは内山です

いや～やっと晴れました！

これで今日からやっと自転車乗れます！！

内山は非常に凝り性でして・・・汗

ハマるとそればっかりになってしまうのですが、飽きるのも早いという欠点も持ち合わせております（笑）

いつまでこのマイブームが続くのかある意味楽しみです。

さて！こんな快晴な日の夜にご紹介させて頂くのはこちらのお車で御座います

F360 カスタム　NvitecRosso

半端なくコンディションが良いFerrari F360 Modenaで御座います

当初ご来店頂いた時は、フロントリップスポイラーとリアウィングのご相談でご来店頂いたのですが、

話しているうちに、

フロントリップスポイラーからフルバンパーのお話しなになり・・・

NovitecRossoのフルバンパータイプへ交換させて頂きました！！

F360 リアウィング　ノヴィテック

リアウィングもフロント同様NovitecRosso製です

いつも一緒に来られるお子様がとにかくリアウィングが大好きで・・・。

お子様の後押しもあり、リアウィングも一緒にお取付させて頂きました！

F360 カスタム

ちなみにお子様は3歳！

3歳なのに分かっていらっしゃる事

リアウィングを取り付けた事によりリア廻りに迫力が出ましたね！

そして入庫前は車高もノーマルだったのですが、せっかくエアロパーツ付けるなら車高も下げた方が良くないですか？

という話になり、

F360 ローダウン

ローダウンも同時にご用命頂きました

車高はオマカセで御依頼頂いており、内山の好みで勝手にベタベタにしてしまうところでしたが・・・

そこは理性を聞かせ、しっかりと上品な車高にセッティングさせて頂きました！

しかし車高を下げたらホイールが内側に入ってしまいますよ？

という話になりホイールスペーサーも追加で御依頼頂いちゃいました！！！

そして更に！？

車高を下げたら下を擦りやすくなりますよね～という話から、

F360 ロベルタ　リフティング

この車高の状態からボタン操作一つで、

F360 ロベルタ　リフティング

一気に車高が上がってしまう、

ロベルタ　リフティングシステムをご装着させて頂きました

これは一回装着するとあまりの便利さに抜け出せなくなってしまう方が続出で御座います（笑）

結局エアロパーツのお話しからかなり濃い内容のメニューになってしまいました。

M様、この度は色々と有難う御座いました！

お子様には喜んで頂けたでしょうか？

また是非ともお店の方へもお子様と一緒にご来店頂ければと思います

何卒よろしくお願い致します！！！！！！

 

まだまだ弄ります！

こんばんは内山です

ここ数日本当に暑い！

こんな日は自転車乗りたくなりますねー（笑）

実は自転車で大阪まで行ってしまう佐藤工場長の影響か、内山もロードバイク乗り始めました！

ちなみに石井君も最近ロードバイク乗り始めて・・・。

東京店にロードバイクブームの予感！？笑

という訳でスポーツ（無理矢理感半端ない）繋がりという事で本日はこちらのお車に！？

m2 recaro バケットシート

内山ブログ常連のこちらのM2に、

RECARO Spotsterを装着させて頂きました！！

（※見事にスポーツで繋がりました！笑）

ですが・・・。

こちらのお客様が普通に取付る訳も無く・・・。

新品のシートを全て張り替えてからのお取付となりました！！

こちらのお客様は大のアルカンターラ好き！笑

その為、

レカロ　張替

座面もサイドサポート部分も全てアルカンターラ！

しかもあえて座面と背もたれの部分は生地を変え、パンチングの生地を使ってアクセントを付けてます

RECARO カーボンバックシェる

後側はドライカーボン製バックシェルを装着

元々一脚約20万円位のシートなのですが、このバックシェルと張り替え等で・・・

この先は割愛させて頂きますね（笑）

そして今回内山を一番悩ませたのが、

M2 ステッチ

ステッチで御座います！

M2は純正で青のステッチが入っております。

これがまた絶妙な水色なんですよ！！！！！

散々ステッチの色を調べまくって一番近い色を発見致しました

M2 ステッチ　

写真じゃ全然分かりませんよね～（笑）

こっちの完成写真の方が分かり易いかもしれません！

アームレストがオリジナルのステッチなのですが、ほとんど違和感ありません！！

そしてカーボンのバックシェルがチラ見えで良い感じ！！！

しかしやっぱりこの車にRECAROのシートは似合いますよね～

セミバケットシートとは言え純正シートと比較するとホールド製も全然違います

その為運転の疲労軽減にも一役買ってくれてしまうんですよね～（笑）

 

そしてこちらのM2の進化はまだまだ終わりません！

来月辺りには、

「えっ！？そこ替えるの！？」的な商品が入荷する予定ですのでお楽しみに！！！笑

 

 

 

完成デスっ!!

こんばんは♪

ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m

今年に入ってから毎月1台MANSORYのボディーキットを組ませて

いただいております♪

今月も1台完成いたしましたのでご紹介いたします♪

ベントレー　フライングスパー　マンソリー　ローダウン　コンチネンタルGT

ド新車のBentley Flying spurをご納車前にお預かりさせていただき、

MANSORYフルキットを装着した上でご納車させていただきました～♪

いやー、かなりキョーレツです(笑)

お取付させていただいた内容は、、、

MANSORY フロントスポイラー

MANSORY グリルマスク(フロントスポイラーと同時交換が必要な為)

MANSORY サイドスカート

MANSORY リアスカート

MANSORY トランクスポイラー

になります!!

ベントレー　フライングスパー　ローダウン　ロアリング　マンソリー

フロントバンパーのメッシュはマンソリーからブラックで入荷しますが、

今回は特注メッキ加工となります!!

後期型のこのバンパーはやっぱりカッコイイですね♪

マンソリー　ベントレー　コンチ　GT　GTC　フラスパ　エアロ

サイドスカートはフィン部分のみをカーボンで残しアクセントをつけてあります!!

マンソリー　ベントレー　ベンテイガ　カーボン　エアロ　22インチ

リアバンパーはディフューザー部分のみをカーボンで残し、シンプルな

仕上げにいたしました!!

トランクスポイラーはボディー同色にペイントしてお取付させていただきました。

マンソリー　22インチ　ホイール　ベントレー　ローダウン

車高はiiDロワリングキットで程よくローダウン。

ホイールはこれまた特注のメッキ仕様のM8/1 22inchです♪

ブレーキキャリパーがナント!!オプションセラミックブレーキであった為、

ノーマルよりローター系がデカくパンパンです!!

と、いうようにめちゃくちゃヤバイ1台が完成いたしました～♪

新車の納車時にこの状態ですからハンパじゃないですね!!

やっぱりMANSORYはボンド東京にオマカセくださいm(__)m

マンソリー　ベントレー　ローダウン　ロワリング　22インチ　ホイール